Salomon Speedcross Pro

La ligne Speedcross de Salomon fera ses débuts avec sa grande s?ur à l'automne 2015. La Speedcross Pro. Nous le présentons et l'analysons dans la revue suivante, en révélant comment il s'est comporté sur le terrain et en le vidant de tous ses détails.

On ne peut nier que la marque française offre une variété inégalée de chaussures spécifiques pour le trail running. C'est seulement ainsi que l'on peut comprendre que dans sa large gamme de chaussures de trail, il existe une ligne exclusive orientée de manière si spécifique vers les terrains mous, lourds et humides où la boue, les prairies et l'herbe sont les protagonistes. Il s'agit de la famille Speedcross, qui, avec la nouvelle incorporation du Pro, en est à sa 4e génération.

C'est le pari de Salomon sur la chute en running. On comprend que depuis Salomon, ils offrent un modèle aussi spécifique si l'on connaît les origines et l'évolution de cette "course en montagne". Aux ?tats-Unis, le concept de "trail running" atteint toute sa splendeur : il s'agit de parcourir le plus rapidement possible ses célèbres sentiers (paths), dans lesquels la distance horizontale prévaut sur ses pentes "douces" accumulées. Cependant, en Europe, nos "courses de montagne" ont plus à voir avec les "courses de chute" qu'avec les pistes américaines. Originaires du Lake District, dans le nord-ouest de l'Angleterre, le but de ces courses n'était pas de parcourir de grandes distances à travers des sentiers balisés, mais de monter et descendre le plus rapidement possible ses collines ou fells (la montagne locale de la région), petites montagnes pouvant atteindre 1000 mètres, en progressant à travers des pâturages, des prairies, de l'herbe humide, de la boue et en aucun cas des pierres. Même dans de nombreuses courses de chute, le parcours n'est pas balisé, et c'est souvent l'expérience et l'habileté du coureur à interpréter le paysage et les pentes qui sont décisives. C'est précisément dans ce type de course et de terrain que le Speedcross se déplace comme un poisson dans l'eau.

Un "inconvénient" des nombreux modèles de la marque Alpine, s'il en existe, est que même dans la ligne Speedcross, on trouve différentes versions du modèle original. Et si l'on tient compte des différentes couleurs de chaque modèle, on trouve 24 Speedcross, tant pour les hommes que pour les femmes. C'est fou. Mais ne vous inquiétez pas, nous les résumerons pour vous et vous les expliquerons ensuite :

• Speedcross Pro (4 modèles) : C'est la grande s?ur, le sommet de la gamme Speedcross, l'évolution améliorée de la Speedcross 3, et vous apprendrez tout à ce sujet dans cette revue.
• Speedcross Speedcross 3 (8 modèles) : La 3ème version de la chaussure de trail emblématique de Salomon pour la course rapide sur les routes boueuses, l'herbe, les prairies et sur les terrains mous et lourds en général.
• Speedcross 3 Gore tex (5 motifs) : tout aussi rapide et agressif mais monté avec la fameuse membrane microporeuse en téflon expansé Gore-tex, pour l'entraînement ou la course à grande vitesse dans l'eau ou par temps froid.
• Speedcross 3 CS (3 modèles) : avec le même design agressif de semelle à crampons mais avec une tige plus imperméable grâce au système ClimaShield (CS), ils vous donneront de la sécurité quelles que soient les conditions météorologiques.
• Speedcross Vario (4 modèles) : est le modèle de base de la gamme. Le modèle d'entrée de gamme selon Salomon. Elles vous offriront le même amortissement, la même coupe et la même adhérence sur les surfaces mouillées, mais ayant des crampons différents et surtout moins proéminents et moins agressifs que le reste de leurs s?urs, elles vous donneront plus de sécurité sur les surfaces plus dures et les rochers. Il est à noter que dans ce modèle, Salomon renonce à son célèbre système de fixation Quick Lace et le remplace par un système de laçage classique.

Même, en bouclant la boucle, on pourrait aussi inclure dans la famille Speedcross, les Salomon Spikecross 3 CS, puisqu'il s'agit d'un modèle ayant les mêmes caractéristiques que les Speedcross 3, mais spécialement conçu pour progresser dans la neige et sur les terrains plus froids (attention !), Elles sont dotées de la membrane ClimaShield sur la tige, d'un contagrip spécifique pour la neige et, surtout, et c'est la plus grande différence, de clous métalliques intégrés dans certains des blocs de la semelle, qui vous donneront une adhérence et une traction imbattables sur les terrains enneigés.

Personnellement, "j'attendais vraiment le Speedcross avec impatience", surtout pour pouvoir tirer une conclusion claire concernant l'éternel débat entre polyvalence et spécificité. Mais aussi parce que c'était l'un des rares modèles de la marque Alpine qui n'était pas tombé entre mes mains (dans mes pieds), après les X-Scream 3D, XT Wing, XA Pro 3D, XR Mission, XR Cross max, et bien d'autres dont je ne me souviens même pas au fil des ans.

Je vais suivre le même chemin que dans mon précédent bilan. J'ai aimé le protocole et je vais répéter l'expérience. Je partirai de ce que Salomon me "vend" en matière de Speedcross Pro, pour vérifier sur place si le modèle répond aux attentes des slogans publicitaires ou s'ils nous vendent de la fumée. Dans ce cas, le terrain de jeu est réduit : le sol lourd et mou est assuré avec ces jours de brouillard laissés par les trialeras d'argile boueuse de la vallée de l'Ebre et les montagnes de Gipuzkoa vont agir comme des fells anglais, de l'herbe, des prairies, de l'humidité, des routes boueuses et des pentes continues.

Regardons ces Speedcross Pro qui, selon Salomon, sont "Inspirées par le S-LAB, cette chaussure de trail running est rapide, légère et sèche rapidement, parfaite pour les surfaces souples et humides".

Semelle intermédiaire et rembourrage

Rien dans la Speedcross Pro ne passe inaperçu. Le design est agressif et puissant. Parmi les nombreux aspects qui attirent l'attention à première vue, il y a le fait que la semelle intermédiaire est cachée de l'extrémité du talon et du début du pont plantaire, entièrement enveloppée et couverte par la tige. Cela nous donne un indice de ce que la Speedcross pro recherche ; moins il y a de coutures et de "zones faibles" où l'eau, la boue et la neige peuvent accéder, mieux c'est. Un autre aspect frappant est la dimension de la semelle intermédiaire à la hauteur du talon, surdimensionnée, peut-être encore plus en raison de l'effet optique de ne pas voir le reste de la semelle intermédiaire depuis le pont.

Je souligne

La semelle intermédiaire en EVA injectée et moulée assure un amortissement harmonieux sur toute la surface de l'empreinte, tout en étant légère. Et maintenant, je vais vous expliquer pourquoi je pense que, même si elle n'offre pas un aussi bon amorti que les autres chaussures de trail de la même gamme, c'est quelque chose qui se démarque.

La capacité à absorber les impacts sur le talon à chaque foulée n'est pas le point fort de ce modèle. Mais vous ne le remarquerez que si vous courez avec eux sur des surfaces plus dures, des routes ou des pistes plus compactes et plus sèches. En d'autres termes, un terrain pour lequel le Speedcross n'est pas conçu. La philosophie de la chaussure de running à sensation tire parti de l'amortissement fourni par le terrain très mou et lourd pour lequel elle est recommandée. De cette façon, le terrain lui-même collabore à l'absorption de l'impact de notre empreinte, qui est suffisamment complétée par celle de la semelle intermédiaire de la chaussure, afin de ne pas augmenter excessivement l'effort musculaire qui serait impliqué dans la poussée après un amortissement excessif du sol mou plus une chaussure à amortissement excessif.

Par conséquent, le modèle remplit parfaitement cet aspect, avec ce qui nous est promis.

Possibilités d'amélioration

Malgré tout, en profitant de la chute de 11 mm et d'une capacité d'amortissement un peu plus importante dans la semelle intermédiaire, le modèle pourrait être un peu plus polyvalent et mieux adapté à d'autres types de terrain, où il manque un peu plus d'amortissement, surtout pour les coureurs qui, comme moi, approchent les 80 kilos.

Sole

C'est le fleuron des Speedcross Pro et l'un de ses aspects les plus décisifs. Surtout à cause de la conception de ses plots : très marqués, profonds (plus que dans la version précédente), agressifs et séparés les uns des autres pour éviter la formation de boue et de sabots de neige.

Ce sont des talons en forme de V ou de pointe de flèche, le bec étant dirigé vers l'avant à l'avant du pied et la moitié d'un pied et pointant vers l'arrière dans la zone du talon. Entre les deux zones, il y a un couloir transversal à la hauteur de la voûte plantaire sans aucune sorte de talon. Contrairement au modèle précédent, ces talons sont également entiers et ne sont pas fendus sur tout le périmètre du pied. Les deux derniers blocs du talon sont projetés en un L qui laisse un canal au milieu du talon.

La semelle se termine dans l'orteil, s'élevant à travers l'orteil et exposant deux blocs diagonaux pour augmenter l'adhérence au niveau des supports métatarsiens et des orteils. Ils sont faits d'un caoutchouc souple, qui peut même être endommagé avec une petite pression des doigts. Cela nous met sur la piste qu'ils auront une bonne adhérence, en sacrifiant leur durabilité, nous verrons ...

La semelle a un profil longitudinal très plat, avec peu d'arches et dispose de la technologie MUD&SNOW NON MARKING CONTAGRIP, spécifique pour l'hiver, avec un matériau de protection autour de la semelle qui assure une protection anti-boue. Sans rainures apparentes pour donner de la souplesse, la surface est un micro losange dont le périmètre est lisse sur toute la périphérie.

Il est curieux de voir comment, alors que la tige recouvre la semelle intermédiaire, la semelle finit par être parfaitement thermo-soudée à la tige.

Je souligne

L'un des points forts du Speedcroos Pro est sans aucun doute la parfaite adhérence et la traction sur sol mou. Ils vous permettent de "vous y accrocher" comme une paire de pattes de chat sur une plaque de muraille rocheuse. Ses performances sur les sentiers hors piste, le cross-country, sur les pentes herbeuses abruptes, dans les zones gorgées d'eau, sur les chemins de terre mous et humides, dans la litière de feuilles de la forêt d'automne et même sur le sable des plages, ont été extraordinaires. Cet automne bienveillant ne nous a pas permis de vérifier, mais je suppose que le même comportement en terrain enneigé, neige pas trop molle, mais si humide et neige dure (pas de glace).

Les deux orientations des plots, très marquées, ont des fonctions différentes. Ceux de l'avant du pied vous permettront une excellente adhérence qui vous aidera à mieux conduire dans les montées. Et surtout, j'ai remarqué une énorme sécurité dans les descentes, plus il y a de pente, mieux c'est. L'orientation des talons a une influence décisive à cet égard. J'ai remarqué que j'avais moins besoin d'abaisser le centre de gravité que d'autres modèles, sur les mêmes pentes.

Dans ce domaine, la publicité de Salomon ne vend pas de fumée. Malgré l'absence de rainures visibles, la flexibilité de la semelle au niveau longitudinal est bonne et permet une flexion confortable à la tête des métatarses. Ainsi, sur les pentes et sur les terrains meubles, où l'avant-pied s'enfonce, les deux talons de la pointe donnent une adhérence supplémentaire. Pour vous donner une idée, comme les deux pointes avant des crampons.

Le profil plat, sans voûte excessive et la séparation des blocs font que même en terrain boueux, les redoutables sabots qui s'accumulent sur la semelle ne se forment pas, ce qui limite l'exposition des blocs au sol et donc l'adhérence. Bien qu'il n'y ait pas de miracles non plus, et même une chaussure aussi spécifique que la Speedcross Pro n'a pas pu faire face à l'accumulation de boue sur les sols argileux humides.

J'ai également été surpris par l'adhérence acceptable sur des surfaces mouillées plus dures, car l'adhérence du contagrip classique de Salomon sur terrain humide n'était pas un bon précédent.

Possibilités d'amélioration

Comme vous pouvez le constater, c'est la performance de la sole qui répond le mieux aux attentes. Malgré tout, à mon avis, en diminuant un peu la profondeur des ergots (pas autant que dans le Vario), le modèle pourrait encore répondre à l'adhérence sur les sols mous et s'adapter mieux aux terrains plus durs, notamment sur les rochers, les routes pavées et plus compactes et sèches, ce qui augmenterait sa polyvalence.

La vérité est que j'ai "souffert" sur des sections de terrain plus dures et de rochers, même sur les approches nécessaires pour les pistes en asphalte et en ciment, en pensant à la durabilité des blocs. Le caoutchouc souple ne laisse pas présager une grande durabilité, mais depuis que je les ai testés, ils résistent plus que je ne le pensais. Le sentiment est que vous retirerez les chaussures plus tôt pour avoir "mangé" les crampons que pour la perte d'efficacité de l'EVA dans l'amortissement ou pour l'usure de la tige.

Talon

Il est hautement protégé par une pièce plus dure qui rejoint le reste de la partie supérieure avec la seule couture qui n'est pas thermosoudée. Avec un rembourrage suffisant et surdimensionné dans la semelle intercalaire, tant latéralement que

Je souligne

Le talon surdimensionné assure la stabilité lors de la marche et le talon est correctement tenu, protégé et bien soutenu, même dans les progressions à mi-pente. Tout comme le côté de la tige donne l'impression d'avoir un profil bas, le talon s'élève suffisamment pour soutenir le talon et ne pas gêner le tendon d'Achille.

L'anagramme de Salomon sur le talon apparaît avec un matériau réfléchissant, qui vous aidera à être vu dans vos évasions en cas de faible luminosité.

Possibilités d'amélioration

Rien à souligner

Modèle et dernier

Salomon incorpore sa semelle intérieure en EVA moulée Ortholite typique, à double densité et une chute en dernier running.

Je souligne

La semelle intérieure est suffisamment respirante, offre un séchage rapide et est confortable, ne réduit pas ses performances dans le temps, durable, du moins pendant la période où je l'ai testée.

Le dernier permet la liberté de mouvement des orteils à l'intérieur et un ajustement confortable au pied, sans être trop serré, mais sans être un large dernier, de ceux conçus pour les ultras et les longues distances.

Possibilités d'amélioration

Rien à souligner

Haut de page

Outre la nouvelle conception du blocage de la semelle, l'autre grande différence avec le modèle précédent est sans aucun doute le thermoscellage de la tige. C'est le deuxième point fort du modèle. De cette façon, les coutures conventionnelles précédentes ont été évitées (il ne reste que celle qui relie le renforcement du talon au reste de la tige et trois petites coutures de chaque côté qui relient les cardiofréquencemètres et les 3, où la dentelle Quick passe à la tige). Le renfort de la pointe en TPU et les renforts latéraux (que Salomon utilise encore classiquement pour joindre le système de dentelle) sont ainsi fusionnés à la membrane de la tige.

Deux technologies se distinguent dans la partie supérieure. Le système SENSIFIT, qui, selon les publicités, permet au pied de s'adapter de manière précise et sûre. Et le système ENDOFIT (déjà utilisé par la marque dans d'autres modèles), une sorte de filet intérieur, de botte, qui enveloppe le cou-de-pied à l'intérieur de la tige et qui est fixé au milieu du pied dans la semelle et à l'avant de l'ouverture de la tige. Une seconde peau et une couche protectrice, comme une autre maille élastique sert de base au système de laçage, une MESHE ANTI-DETRITUDE.

Le système classique de laçage QUICKLACE de Salomon, minimaliste, résistant et rapide, apparaît, avec sa pochette typique pour garder les lacets, mais cette fois-ci attaché au système ENDOFIT, et non à la langue classique.

Je souligne

La qualité des thermoscellés est imbattable. Ils donnent une finition à la supérieure à la hauteur de la ligne S-LAB de la marque française. Le modèle est plus léger et évite l'eau, la boue et la neige à l'intérieur de la partie supérieure, ce qui pourrait être produit par des coutures conventionnelles. La protection est renforcée par la maille de la tige, composée d'un tissu Rip-stop résistant à la déchirure, qui évite les accrocs et les déchirures. La maille anti-dégâts, qui, avec le système Endofit, s'ajuste de manière élastique et enveloppante au cou-de-pied, renforce cette protection, car elle empêche efficacement l'entrée de sable, de petites pierres,..., qui est produite avec les languettes classiques, ainsi que de ne pas bouger de sa place. Vous n'aurez qu'à vous arrêter pour serrer le lacet rapide (d'un seul coup rapide et précis) pour retendre le lacet après des montées prolongées, mais cela ne vous oblige pas à mettre tout le système de lacet et de languette ou même à enlever votre chaussure pour enlever les "petits intrus".

Le système thermoscellé évite également les éventuelles zones de frottement, car l'ajustement, le confort et l'adaptation du pied à la tige se remarquent dès le premier pas. Les deux systèmes contribuent, d'une part, à l'amortissement et à la finition de Sensifit, et d'autre part, au système Endofit. La combinaison de ces deux systèmes dans le modèle : CONFORT + PROTECTION

Les renforts des orteils, du talon et des côtés sont suffisants pour assurer une stabilité et une protection adéquates, sans perdre en souplesse et en agilité.

Possibilités d'amélioration

Si quelque chose devait être amélioré, ce serait la respirabilité de la maille supérieure. Mais avec le niveau de protection offert par le rip-stop et le thermoscellage, on ne peut rien demander de moins.

? qui et pour quoi recommanderiez-vous des Salomon Speedcross Pro ?

Terrain

Très spécifique pour les sols mous et lourds : sols humides et mouillés, boue, pentes d'herbe, pâturages, prairies, pâturages de montagne, neige dure (pas de glace), sable, feuilles de forêt. Ils pénalisent les sols rocheux, les routes pavées, les surfaces dures, compactes et sèches.

Distance

Idéal pour les courtes et même les moyennes distances. Course rapide ou entraînement sur terrain mou. Il est difficile que sur des distances supérieures au marathon de montagne, l'ensemble de la course traverse un terrain idéal tel que décrit pour les Speedcross Pro.

Coureur

Avec une empreinte neutre, avec une forme normale, ne pesant pas plus de 80 kilos, et qui n'a pas peur d'avoir une chaussure de qualité, confortable, avec une finition imbattable et une adhérence exceptionnelle réservée à un terrain aussi spécifique. Je ne la recommanderais pas à un coureur qui recherche une chaussure de trail polyvalente et polyvalente pour le tout-terrain.

Points forts

• Adhérence et traction de la semelle sur les terrains mous et lourds.
• Tige thermosoudéeConfort
• , confort et protection de la maille Sensifit+Endofit+tête
• . Légèreté et flexibilité.

Points d'amélioration

• et polyvalenceRespirabilité
• de la maille supérieure sans perte de protection

?valuation du probacor de Runnea

• Légèreté
• : 8.flexibilité
• : 8.stabilité
• : 8.amortissement : 7
• .réaction : 9
• .adhérence : 10

Caractéristiques

• Sexe : homme (même modèle disponible pour les femmes).
• Amortissement : non excessif, adapté à ce type de terrain.
• Surface : terrain mou et lourd.
• ?tat du pied : normal.
• Poids : 325 grammes (275 grammes pour les femmes)
• Construction : jusqu'à 80 kg.
• Utilisation : compétition et entraînement rapide.
• Support du pied : talon.
• Chute : 11 mm. (20 mm. / 9 mm.).
• Empreinte : neutre.
• Rythme moyen : 5'00 - 6'00 min/km.