Salomon Sonic RA

La gamme de chaussures asphaltées de Salomon n'a cessé de croître et de s'améliorer depuis cette saga désormais lointaine de "porte à porte" qui a mené la Salomon X Scream 3D. Depuis lors, les Français n'ont cessé de se renouveler et d'innover, de parier sur le bitume, de diversifier et d'élargir leur gamme de chaussures de sport, de la même manière que d'autres marques de compétition purement coureur ont fait le chemin inverse et sont entrées dans le monde de la montagne en profitant de l'expansion mondiale du trail.

? mon avis, la différence réside dans le changement d'orientation, dont les clients potentiels sont visés. Ces premiers modèles visaient à attirer l'attention et à fidéliser les coureurs de montagne déjà fidèles à la marque Alpine, mais qui avaient besoin d'un modèle pour s'entraîner sur des surfaces dures sans polir les talons de leurs chaussures de montagne, même si celles-ci avaient une semelle plus polyvalente. Cependant, depuis l'introduction du système d'amortissement Vibe dans les chaussures asphalte et mixtes de Salomon, tout coureur n'ayant jamais mis les pieds en montagne de sa vie et qui répond aux exigences que vous verrez dans cette revue pourra s'intégrer à la nouvelle saga asphalte Sonic de Salomon pour ses entraînements et ses compétitions.

La saga Sonic de Salomon est entièrement renouvelée en 2018. Sonic RA ; polyvalence avec un amortissement amélioré pour conquérir l'asphalte

En ce 2018, la famille Salomon Sonic a fait un virage à 360 degrés qui ne conserve que son nom et le sceau de qualité de ceux d'Annecy. Finies les Sonic Pro et les Sonic Aero de sport, pour laisser place à 3 nouveaux modèles, chacun avec une philosophie marquée, qui visent à répondre à tous les besoins et caractéristiques du coureur sur asphalte, en termes de distance, de rythme, de poids ... Nous vous les présentons :

Sonic RA MAX : Modèle de type maximaliste qui tente de s'adapter au coureur plus lourd et plus grand qui recherche un amorti maximum avec plus de protection et de stabilité à chaque foulée.

Sonic RA : C'est le modèle que nous présentons dans cette revue. Un modèle d'amorti maximal et de performance maximale pour l'entraînement et la course à pied sur une large gamme de distances et de rythmes, selon le type de coureur. Le plus polyvalent de la famille. On pourrait dire qu'il combine la performance et qu'il est à mi-chemin entre la légèreté maximale du Pro et le modèle maximaliste du MAX.

Sonic Sonic RA PRO : C'est le flyer le plus léger de la famille Sonic pour les coureurs rapides, techniques et légers qui veulent donner du rythme à leurs séries, entraînements et courses courtes.

Vous ne pouvez pas non plus oublier la Salomon S-LAB Sonic 2, qui se trouve sur la ligne S-LAB de Salomon et qui vous offre le maximum de technicité et de légèreté pour l'asphalte.

En référence au dicton bien connu "la vertu est au milieu", la Sonic RA offre un nombre (8 mm de dénivelé et seulement 245 grammes) et des performances qui en font une chaussure très polyvalente avec laquelle les coureurs plus légers et plus techniques peuvent apprécier des rythmes vifs sur des distances courtes et moyennes et même profiter de courses longues, tandis que les cavaliers plus lourds et plus talonnés auront l'amortissement et la stabilité nécessaires pour des courses plus agréables jusqu'à des distances moyennes, mais se sentiront plus légers et plus agiles sur leurs pieds que d'autres modèles plus roulants et trottinants. Sa polyvalence est transférée à sa semelle souple mais réactive, qui s'adapte aussi bien à l'asphalte qu'aux pistes et sentiers durs et stables.

Ses lettres de créance sont marquées par deux aspects différenciateurs. Premièrement, l'évolution du système Vibe. La combinaison d'Energy Cell+ et d'Opal dans la semelle intermédiaire, qui a révolutionné l'amorti des chaussures Salomon, tant au niveau de l'absorption que de la transition en douceur de l'empreinte. Et d'autre part, le haut, d'une marque de qualité, sans couture, respirant mais ferme, avec une bonne coupe et un design attrayant.

En terminant l'introduction, avant de passer à l'analyse et aux sensations de la course, rappelez-vous que s'ils vous convainquent, vous pouvez les trouver pour un prix officiel de 140 euros, avec 3 dessins pour eux et 3 autres parmi lesquels vous pourrez choisir.

Semelle intermédiaire et rembourrage

Sans aucun doute, l'un des points forts de la Sonic RA, avec sa légèreté et son ajustement. Le nouveau système d'amorti de Salomon, appelé Vibe, se distingue dans la semelle intermédiaire. Il nous laisse depuis quelques saisons un très bon sentiment, comme dans les chaussures de Salomon Sense Pro Max et les Salomon Sense Ride, et il nous a fait bannir la malchance qui traînait l'amorti discret des chaussures françaises.

La marque promet que ce système d'amortissement diminue les vibrations dans les muscles et minimise les charges négatives potentielles produites par les impacts du pied sur le sol lors de la course. Il est conçu par une combinaison du composé EnergyCell+ (EVA moulé et comprimé), avec la pièce OPAL, un autre nouveau composé de polypropylène thermoplastique (TPP), léger et résistant, qui réagit même à des températures extrêmes et qui est inséré dans la semelle intermédiaire offrant à l'ensemble un pied souple, amorti et confortable, tout en aidant au rebond et au retour d'énergie. Pour vous donner une idée, l'OPAL est une sorte de semelle intérieure encapsulée dans la semelle intermédiaire d'EnergyCell+.

D'après les sensations ressenties pendant la course, j'ai eu le sentiment que ce morceau d'OPAL s'étend au-delà du talon jusqu'au milieu et à l'avant du pied. Contrairement aux autres modèles Salomon que nous avons testés avec le même système, dans les Sonic RA de course nous pouvons apprécier un niveau plus élevé d'absorption des impacts dans la partie avant du pied, dans l'appui de la tête des buts, ce qui est particulièrement remarquable dans les appuis exclusifs du milieu et de l'avant du pied comme les exercices de technique de course, les progressions dans les escaliers, les séries de rythme en direct,..., mais aussi qu'elle ne perd pas de réactivité par rapport au retour d'énergie dans la foulée.

Plus amortie mais moins réactive que la Sonic S-Lab 2, elle a maintenu le niveau d'amortissement de la Sense Pro MAX, bien qu'avec une baisse de 8 mm et une hauteur de semelle intermédiaire nettement inférieure. Les réalisations du développement du système Vibe sont donc remarquables dans cette nouvelle saga Sonic. Je peux imaginer à quoi ressembleront des Sonic RA MAX à matelas.

Grâce à ce niveau d'amortissement du milieu du pied vers l'avant, la chaussure vous invite à avancer le point d'atterrissage, facilite une transition plus douce et minimise le temps d'impact et de contact du pied avec le sol. L'amortissement et le retour d'énergie vont de pair.

Sole

La semelle donne à la chaussure son caractère polyvalent en termes de type de terrain sur lequel vous pouvez la déplacer de manière sûre et fiable. Grâce aux gros crampons d'asphalte, il offre une adhérence et une traction optimales non seulement sur l'asphalte mais aussi sur les pistes de terre et de sable des parcs urbains et même sur les sentiers naturels bien aménagés et compactés, mais il est rainuré transversalement pour augmenter sa surface de contact avec le sol.

Dans le cadre du concept de découplage géométrique, la semelle comporte une grande rainure longitudinale (similaire à la ligne de guidage d'Asics, mais plus droite), qui fait courir la semelle du talon aux orteils, dans l'idée d'offrir un guidage de charge efficace et en douceur, qui, avec la transition facile de l'empreinte du système Vibe, se traduit par un transfert et une distribution de charge efficaces et sans effort de l'atterrissage du talon au décollage des orteils. Cette grande rainure longitudinale est accompagnée de 3 autres rainures parallèles dans la zone de l'avant-pied et de deux autres dans le milieu du pied, ce qui rend la chaussure plus adaptable aux différentes irrégularités du terrain.

Une autre rainure transversale à la tête des buts permet à la chaussure de fléchir facilement, mais ce qui est frappant, c'est la rapidité avec laquelle elle revient à sa position de départ, comme un ressort. Je trouve cela particulièrement frappant dans une chaussure avec ce niveau d'amortissement à cet endroit de l'avant-pied. Une fois de plus, la relation entre amortissement et réactivité est testée.

Le caoutchouc soufflé de la semelle Wet Traction Contagrip ne déçoit pas en termes d'adhérence et de tenue sur différents types de terrain, même mouillé. Il se comporte avec les mêmes performances remarquables que les autres modèles déjà testés de la marque qui utilisent le même composé.

Talon

? mon avis, c'est le point le plus faible de la chaussure. Mais bien sûr, on ne peut pas demander de miracles et il faut réfléchir à ce pour quoi le modèle est conçu.

De profil bas, avec des formes très émoussées et une ligne atténuée, le cadre du talon est facilement malléable avec la pression des mains et ne présente pas de contrefort ou de talonnière puissants pour contenir et stabiliser les empreintes des Sonic RA Max plus lourds, qui devront opter pour des Sonic RA Max de course s'ils veulent plus de sécurité dans leur démarche. Peut-être suis-je à la limite de la sécurité et du confinement. Mes 78 kilos et ma technique médiocre ont permis de tester la stabilité du talon des Sonic RA sur les descentes et les courses de moyenne distance à allure douce. Dans les courtes distances, les exercices de force et de technique ou dans les séries rythmiques plus élevées, avec un soutien plus avancé, je n'ai pas ressenti ce problème.

L'allègement du modèle se remarque également dans la réduction du rembourrage à 3 zones très localisées dans le col de la cheville, une sorte de 3 "airbags" séparés situés dans le dos et sur les deux côtés. Bien que j'avais des doutes avant de les tester, la vérité est que je me suis senti très à l'aise après, ils empêchent les irritations et sont situés dans les bonnes zones de pression osseuse : une bonne idée pour réduire le poids du modèle et rendre la partie supérieure plus légère et plus respirante sans perdre en confort.

J'aime particulièrement la bande longitudinale de matériau réfléchissant qui court sur tout le devant du talon et se termine par la ceinture dorsale classique. Sûr pour la formation sans bonne visibilité, surtout dans la circulation.

Modèle et dernier

Fidèle à son style polyvalent, la Sonic RA a une forme standard, adaptable à la plupart des largeurs de pied, sauf celles qui sont excessivement larges. On ne ressent pas l'étroitesse de la S-LAB Sonic 2 de course, et je suppose qu'on ne ressent pas non plus l'espace libre à l'intérieur de la chaussure de Sonic RA Max.

La doublure intérieure en Ortholite est moulée pour correspondre aux finitions supérieures de Salomon. Il s'adapte au contour du pied pour offrir une sensation de coussin et de confort. Grâce à sa construction à cellules ouvertes, il favorise la ventilation d'une tige déjà légère et respirante, en éloignant l'humidité de la sueur et en maintenant un environnement intérieur sec et agréable.

La semelle intérieure est également fabriquée par la maison Ortholite avec laquelle les Français travaillent traditionnellement. Une semelle EVA de 4 mm d'épaisseur qui donne la sensation d'un pas amorti, lisse et rythmé.

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Respectant la marque, les Sonic RA conservent l'excellente qualité de finition de toute coupe de tige d'une chaussure Salomon de milieu ou de haut de gamme, faisant de la performance de sa tige un de ses points forts.

Ils conservent la ligne des dernières chaussures asphalte de Salomon : ils rompent l'association SensiFit-EndoFit et continuent d'opter pour les lacets traditionnels, laissant le Quick Lace pour les modèles trail.

Malgré sa ligne de concept continue, la Sonic RA présente dans son âme une tige complètement restructurée et nouvelle. C'est particulièrement vrai pour le SensiFit. Les sangles classiques de Salomon, qui vont du système de laçage à la semelle intermédiaire au milieu du pied pour border et soutenir le pied dans des mouvements de torsion incontrôlés, ont été réduites à des lignes de matériau synthétique, presque tubulaire, qui sont thermoscellées sous la maille, particulièrement flexible et respirante dans cette zone, et qui fusionne avec la semelle intermédiaire, augmentant progressivement en largeur de la tête des buts au talon.

Bien que cela puisse sembler être un mensonge à première vue, après des semaines d'entraînement et de Sonic RA, je peux vous dire haut et fort que le nouveau SensiFit fonctionne ! Même support et même coupe avec une plus grande légèreté, respirabilité et flexibilité.

Toutefois, les coureurs plus lourds devront être prudents à ce stade, car comme pour la stabilité du talon, ils devront tenir compte du fait que le prix à payer pour courir avec une chaussure légère mais amortie est un moindre soutien et un moindre contrôle de l'empreinte dans leur cas. Ils auront toujours le choix de la Sonic RA Max, si les autres caractéristiques du modèle les convainquent.

Dans la zone des orteils et du talon, la maille apparaît plus rembourrée et renforcée, ce qui souligne la qualité du renforcement des orteils thermoscellés, à l'intérieur et à l'extérieur de la membrane, avec le détail de l'élément réfléchissant pour donner une autre touche de qualité.

Bien que les modèles en asphalte aient renoncé à l'EndoFit classique, l'ajustement et la fermeture de la cheville à l'avant sont impeccables et très confortables. Tout cela grâce à une languette en matériau de type néoprène, rembourrée dans les zones de pression du lacet et les croisillons du lacet qui rend l'ajustement optimal une fois la chaussure fermée, enveloppant en largeur et en hauteur l'avant de la cheville. Il ne bouge pas et le sentiment de confort et de soutien est total.

Attention, les cordes tubulaires et rondes, je n'en suis pas si sûr. Je n'ai pas eu de problèmes avec eux dans la course et ils maintiennent la pression et la fermeté à tout moment, mais à mon avis, ils sont un peu durs à gérer.

En bref, une toute nouvelle tige, plus légère, plus souple et plus respirante, mais avec le même soutien et la même coupe qu'auparavant.

? qui et pour quoi recommanderiez-vous des Salomon Sonic RA ?

Note globale

Les Sonic RA sont le modèle le plus polyvalent de la nouvelle gamme Salomon Sonic renouvelée pour l'asphalte. Avec 8 mm de chute, c'est une chaussure légère, agile, flexible, respirante et très amortie, avec un design attrayant et des finitions de qualité. La meilleure chose : l'amortissement et la transition de l'empreinte du système Vibe, surtout au milieu et à l'avant du pied, sans perdre de réactivité dans l'impulsion. Le pire : la stabilité et le confinement du talon chez les coureurs plus lourds.

Terrain

L'asphalte et les surfaces dures, avec de bonnes performances sur les pistes et les chemins fermes et stabilisés, sans nuire à la durabilité des matériaux de la semelle. Bonne adhérence sur les chaussées mouillées grâce à son caoutchouc Wet Traction Contagrip.

Coureur

Populaire, forme normale, empreinte neutre et soutien du talon, à la recherche d'une chaussure légère mais amortissante. Fidèle à son caractère polyvalent, il peut être adapté aux coureurs de poids léger à moyen, avec une limite qui pourrait être fixée à 80 kilos. Le rythme et la distance dépendront de ce facteur.

Distance

La polyvalence à l'état pur. Conçu pour se défendre des 5 et 10 km. au semi-marathon et même au marathon pour les coureurs plus légers. Moins de retenue des talons chez les coureurs plus lourds fait du demi-marathon votre limite, bien que l'absorption des chocs du Vibe pourrait encore offrir plus de kilomètres d'absorption.

Rythmes

Là aussi, elle démontre sa polyvalence. Vous pouvez rouler longtemps avec eux à des rythmes doux grâce à leur amortissement (5'- 5'30''/km) mais vous pouvez aussi leur donner un coup de pied à des rythmes vifs (moins de 4'/km) grâce à leur réactivité et à leur transition et amortissement avancés.

Points forts

• Amortissement et transition de l'empreinte sans perte de réactivité.
• Légèreté et flexibilité.
• La forme et le confort.

Points d'amélioration

• Stabilité du talon chez les coureurs plus lourds.
• Support et retenue latérale chez les coureurs plus lourds.

?valuation du testeur de runnée

• Légèreté :
• 9
• . Flexibilité
• :
• 8
• .

Caractéristiques des Salomon Sonic RA