Mizuno Wave Horizon

Les Mizuno Wave Horizon de course sont la référence de la marque japonaise pour les coureurs de poids élevé qui offre un amorti plus doux et plus agréable pour les longues distances à des cadences plus lentes.

Une nouvelle géométrie de la technologie des vagues dans sa semelle intermédiaire épaisse, permet de contenir l'effondrement du pied pronateur et un contre qui offre un solide confinement du talon aide à la stabilité générale. Les renforts en TPU cousus s'opposent à l'innovation du thermoscellage, pénalisant son esthétique malgré une technologie de pointe à triple zone en fonction des zones et des besoins.

Une nouvelle conception de la semelle intermédiaire permet d'obtenir une sensation plus douce de la célèbre "vague" de la marque japonaise, qui jusqu'à présent ne se caractérisait pas par un amorti souple. Une semelle intermédiaire épaisse avec une hauteur de talon de 33 mm et de 21 mm à l'avant du pied porte la chute à 12. Avec deux couches de différentes densités de matériaux, elle atteint avec la stabilité bien connue du caoutchouc U4ic et sur une base U4icX une plus grande douceur dans le rembourrage qui dans ce modèle va en vert, sur une semelle résistante en caoutchouc vert foncé X10.

La partie supérieure de ce Mizuno Wave Horizon a été améliorée grâce à une structure extérieure en maille triple zone multi-perforée, mais le système à double couche, les renforts cousus en TPU et les traditionnels contreforts latéraux avec le logo de la marque en relief, le ramènent à une époque où le thermoscellage devrait être la norme. Cet air conservateur le rend moins attrayant et le pénalise dans le poids final, mais il est vrai que la respirabilité de la tige et son adaptation aux formes larges sont très bonnes sans compromettre l'espace dans les formes larges typiques des coureurs lourds.

Le soutien du talon et la stabilité des vagues à l'intérieur du talon sont les points forts de ce modèle, qui, avec le doux amorti ressenti surtout à l'avant du pied, en font une référence pour l'entraînement des coureurs prononcés et lourds.

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Semelle intermédiaire et rembourrage

La quantité généreuse de caoutchouc U4icX qui recouvre la plate-forme de la vague assure un bon amortissement et la nouvelle vague Cloud Wave procure la même sensation de douceur que la vague U4ic traditionnelle. La nouvelle plateforme de vague permet d'obtenir une plus grande stabilité à l'intérieur du talon et une conduite plus douce grâce à la combinaison de formes concaves et convexes selon les besoins.

Le matériau de la semelle intermédiaire blanche U4iC est situé au-dessus de la plaque Wave, ce qui lui confère plus d'amortissement et de stabilité, car il est plus dur que l'U4iCX.

Il s'agit d'une chaussure d'entraînement robuste, très amortissante et stable avec un contenu de 315g en 10 usures, elle possède dans la semelle intermédiaire le caoutchouc U4IC en blanc et sous le talon de la semelle intermédiaire une grande quantité d'un caoutchouc plus souple le U4icX en vert qui fournit un meilleur amortissement et aide à adoucir le contact du talon avec le sol à faible taux.

La nouvelle conception de la vague caractéristique, une plate-forme conçue spécifiquement pour assurer l'amortissement et la stabilité. Fabriqué avec du Pebax®, des huiles végétales dans lesquelles des gaz moins toxiques sont émis pour sa fabrication étant un argument de plus grande durabilité. Cette plate-forme présente deux ondes plus prononcées sur sa face interne qui lui confèrent une plus grande stabilité que celles de sa partie externe. Le plastique recouvre le talon et le milieu du pied lorsqu'il s'étend jusqu'à la voûte plantaire. Ce nouveau design de la vague "FAN" a modifié la géométrie des vagues pour mieux amortir le support du talon et au milieu du pied, on peut sentir la douceur de l'U4iC.

La hauteur du talon est très élevée, 33 mm, et celle de l'avant-pied est de 21, ce qui donne une baisse de 12 mm par rapport à celle avec laquelle Mizuno travaillait habituellement. La partie avant du pied est légèrement plus haute et amortie, ce qui est perçu comme un amortissement plus doux dans les buts. La zone du talon est dégroupée, ce qui permet un atterrissage plus en douceur et une meilleure transition vers le milieu du pied. Un léger guidage longitudinal de la semelle permet une transition en douceur du talon au milieu du pied

Soutien des talons

Le soutien des talons est l'une des forces de ce modèle. Sa structure de confinement est très bien faite avec un châssis très rigide, une extension supérieure plus souple et plus flexible et un rembourrage interne pas trop volumineux mais très confortable.

Le contrefort latéral externe cousu en TPU avec le Wave Horizon est à mon avis un bon choix et offre un excellent confinement. Il présente un petit détail réfléchissant sur le dessus du talon. ? l'arrière, il offre un filet transparent thermoscellé qui rehausse l'aspect général.

Les contreforts latéraux sont reliés au support du talon et au laçage, ce qui assure un bon confinement arrière et latéral. La doublure intérieure est très agréable et l'espace pour le talon est réduit pour un meilleur confinement. Le réflecteur arrière est petit mais c'est mieux que rien.

Dernier et modèle

La dernière est confortable pour les pieds larges et encombrants, typiques pour les utilisateurs pesant plus de 80 kg. La semelle intérieure Premium shock est particulièrement épaisse à l'avant du pied avec 6 mm, ce qui procure une plus grande sensation de confort dans la tête des métatarses.

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La tige Triple Zone Mesh offre un très bon ajustement avec trois zones distinctes avec un design différent au niveau du talon, du milieu du pied et de l'avant-pied.

La maille a été améliorée grâce à une structure externe multi-perforée qui varie selon les zones, mais le système à double couche, les renforts cousus en TPU et les traditionnels contreforts latéraux avec le logo de la marque en relief, la ramènent à une époque où la thermosoudure devait prévaloir. Cet air conservateur le rend moins attrayant et le pénalise dans le poids final, mais il est vrai que la respirabilité de la tige et son adaptation à des formes plus larges, typiques des coureurs lourds, sont bonnes, et qu'elles ne compromettent pas l'espace large de la fin de course, typique des coureurs de certains poids. Il offre un bon soutien du cou-de-pied grâce aux renforts transversaux qui vont des oeillets du renfort de dentelle au milieu du pied et au col de la cheville.

La partie supérieure du gros orteil est protégée par un embout en TPU cousu qui offre une grande résistance aux frottements et est un détail réfléchissant.

Le support du système de laçage par 6 trous renforcés par du TPU cousu permet d'ajuster le cou-de-pied sur une langue large et relativement fine mais confortable. Les lacets sont élastiques et de structure tubulaire avec un toucher très agréable et de haute qualité

L'avant-pied est une zone très libre de renforts, il a une triple zone de maille de double couche avec suffisamment de zones perforées pour donner de la ventilation au pied. Il est très confortable et facilite la flexibilité et l'absence de zones critiques en termes de frottement. La partie centrale du pied est constituée d'un morceau de TPU cousu verticalement qui utilise le lacet de la semelle intermédiaire et permet un bon ajustement. Peut-être que la zone flex supérieure est un peu non protégée et nous devrons voir si elle tient le coup sur des kilomètres et n'est pas une zone vulnérable.

Le système de maillage à triple zone permet d'ajuster la tige en fonction des besoins de confinement du cou-de-pied et de la pointe. Le rembourrage du col autour de la cheville n'est pas particulièrement épais et est confortable, offrant un bon ajustement de la cheville tandis que le support du talon offre un grand soutien et une grande stabilité.

Sole

Le X-10 est un composé de caoutchouc solide de couleur vert foncé correspondant aux couleurs du modèle. Du caoutchouc durable que Mizuno introduit dans cette semelle située dans les zones du pied qui ont plus d'impact sur le sol car c'est la zone extérieure du talon, ce qui contribue à prolonger la vie de la pantoufle. Le Smoothride en couche épaisse de 6 mm. assure une longue durée et avec quelques coupes stratégiques dans les zones du milieu et de l'avant-pied ils rendent la semelle flexible et avec un sillon longitudinal il facilite la transition du pas, mais dans ce modèle étant donné l'épaisseur de la demi-semelle ils sont à mon avis insuffisants. Il présente un léger renfoncement dans la partie postérieure externe du talon qui facilite l'entrée du pied.

D'une largeur considérable de 116 mm à l'avant du pied et de 94 mm au talon, ils offrent une stabilité importante. La semelle a une très bonne adhérence sur l'asphalte et est moins capable de se défendre sur les routes de gravier car elle ne dispose pas de système de blocage. Je n'aime pas le fait que lorsque la plaque en plastique ondulé est laissée à l'intérieur de la semelle par sections avec des pierres détachées, on peut entendre l'impact de celles-ci contre le support en plastique dans lequel elles laissent des entailles et il est facile pour elles de rester encastrées dans leur espace interne. La séparation du talon en blocs à côté du guide du pas longitudinal au niveau du talon permet une meilleure dynamique mais la flexibilité de ce modèle est encore un aspect à améliorer.

Possibilités d'amélioration

• Faites le saut dans la nouvelle ère du thermoscellage, renouvelez le design.
• La simplification de la fonctionnalité du système d'ondes permettra d'adoucir la réponse et de ne pas avoir besoin d'autant d'EVA pour contrer la dureté et ainsi réduire le poids.
• Très petit réflecteur arrière.
• ?paisseur excessive de la semelle intermédiaire pour contrer la dureté excessive de l'onde.
• L'approfondissement de la rainure longitudinale comme guide dans l'avant-pied, et de la rainure transversale dans les têtes de but permettra un gain de flexibilité et une meilleure transition de l'empreinte.

Points forts

• très solide et fonctionnelPetit
• reflet sur le devant et à l'intérieur du renfort d'orteil
• . Excellent amorti au niveau de l'avant-pied.
• Grande stabilité et robustesse générale, ce qui assure une grande durabilité.
• Excellent maintien du talon, soutien du col et rembourrage interne sans excès mais très confortable.

Conclusion et type de porteur

Selon Mizuno, ce modèle Horizon est le modèle le plus amortissant et le plus stable pour les coureurs de pronation de poids élevé dans l'histoire de la marque japonaise. Un autre modèle qui montre la grande qualité des matériaux avec lesquels Mizuno travaille. Avec un amortissement accru, un excellent soutien du pied du talon au cou-de-pied, un très bon ajustement du pied sans compromettre le confort, elle offre une superbe stabilité pour les coureurs pronateurs de poids lourds qui veulent une chaussure durable et ferme pour l'entraînement quotidien.

La plus grande quantité de Ui4cx de faible densité sur le nouveau système d'ondes nuageuses permet de combiner le contrôle de la pronation, la stabilité et l'amortissement, mais la stabilité et le soutien du pied se démarquent avec un haut de technologie de pointe et différent selon la zone et le besoin.

La perception de l'amorti devient plus douce au niveau de l'avant-pied et il pèche d'une certaine solidité en raison du sillon longitudinal peu profond au niveau du milieu et de l'avant-pied.

Ceci, combiné à la faible rainure transversale au niveau du métatarse, le rend moins dynamique. Les coureurs de plus de 80 kg trouveront dans ce nouveau système de ventilateur de vague et dans les amortisseurs plus souples en général un allié pour l'entraînement. Ce modèle est supposé être très durable grâce aux renforts traditionnellement cousus de la nouvelle tige et à son composé de caoutchouc résistant dans la semelle. Un modèle qui, bien qu'il soit esthétiquement à l'envers depuis quelques années, est très stable et limite la pronation au niveau du talon.

Un bon ajustement du pied large, une tige très fonctionnelle et un superbe confort et stabilité du talon font de ce modèle un bon choix pour l'entraînement à longue distance des coureurs prononcés et lourds qui courent à faible allure.

Classement

• Légèreté
• 8Flexibilité
• d'amortissement
• 7
• 8Stabilité
• 9Grip 9