Mizuno Wave Daichi

Daichi, pour certains, est un satellite japonais qui observe la Terre depuis une décennie, et pour d'autres (nous), ce sont les nouvelles chaussures de trail running de Mizuno.

Sur les trois modèles que les Japonais ont à leur catalogue, il y aurait "ceux du milieu", plus roulants et protégés que le Hayate, mais plus agiles et heureux que le Mujin 3. Oui, en effet, cette place était occupée par le Kazan 2 et c'est précisément eux qu'ils remplacent.

Si vous connaissez l'un de ces modèles, vous trouverez certainement des choses familières mais, attention, car ils ont évolué car dans cette troisième itération, ils ont réussi à améliorer les choses. Quoi qu'il en soit, ce qui a presque certainement attiré votre attention, c'est qu'ils sont maintenant livrés avec des "semelles Michelin", alors mettons-nous au travail et analysons-les minutieusement pour voir ce que nous y trouvons.

Semelle intermédiaire et rembourrage

La semelle intermédiaire Daichi continue d'utiliser Ap+ comme composé principal mais inclut un coin U4icX dans le talon pour un amortissement et une réponse accrus. Dans le Kazan 2, on n'utilise que l'Ap+ parce que l'U4ic, bien qu'il soit meilleur technologiquement, pourrait supporter pire les mauvaises choses qu'on lui fait dans la running de trail, mais il semble qu'ils reviennent à la charge et qu'ils aient trouvé la solution : l'utiliser uniquement dans le talon.

Grâce à cela, le talon des Daichi est très équilibré à tous points de vue, notamment en termes de stabilité et d'amortissement, ce qui, ajouté au bon ajustement de la tige et au soutien du col, fait qu'ils ont un mizunero de talon typique que beaucoup d'entre nous aiment et que nous reconnaissons dès que nous portons des chaussures de marque japonaise.

Nous ne pouvons pas oublier le travail de la Vague, qui dans les modèles de trail running est concave et ne s'étend que jusqu'au début du mi-pied. Cependant, ils ont réussi à rendre le Daichi moins flexible dans la zone du milieu du pied et, bien qu'ils soient encore assez souples, ils commencent à céder une fois l'arche passée.

C'est très apprécié pour la stabilité de la chaussure, qui a maintenant un bel atout : stable dans le talon mais assez dynamique pour aller vite.

Pour obtenir une bonne transition du jeu de jambes, ils ont combiné cette onde concave avec les deux polymères (Ap+ et U4icX) et lui ont donné une chute de 12 millimètres qui, bien qu'elle semble trop haute pour ce à quoi elle est destinée, n'est pas particulièrement gênante, et si vous avez un jeu de jambes décent, cela vous permet de profiter de toute la réactivité.

Le talon est à 30 millimètres (30 millimètres plus 4-5 autres de la semelle intérieure), donc la protection est plus que suffisante pour la plupart des situations où nous courons avec eux, même si nous n'avons pas de plaque antiroche à l'avant du pied (bien qu'une plaque mince ne ferait pas de mal non plus).

Sole

La sole est l'endroit où ils sont censés avoir mis toute la viande à la broche, avec un accord de Michelin pour travailler sur le composé et je suppose aussi sur le design parce que cela rappelle les roues de VTT.

Le problème, c'est que je ne sais pas si c'est parce que j'avais des attentes trop élevées ou parce qu'ils n'ont pas réussi à appuyer sur le bouton mais je ne les ai pas particulièrement remarqués sur le mouillé, surtout si c'est un sol dur. Ils ne sont pas un peu imprudents (j'ai vu pire), mais ils ne vous donnent aucune sécurité, ce que je ne peux pas dire, c'est si c'est à cause du composé ou de la conception générale de la chaussure parce que, peut-être qu'avec d'autres crampons ou un peu plus de flexibilité, ils pourraient mieux saisir quelque chose. Sur le sec, ils se débrouillent bien, surtout si c'est un terrain de type piste ou avec un peu de sable, ils sont bons pour courir très vite.

Ils ont été conçus en tenant compte de la multidirectionnalité, de sorte qu'ils sont capables de bien fonctionner sur le plus grand nombre de surfaces possible, et n'ont donc pas été orientés dans le sens de la marche ou contre elle pour retenir. Les crampons ont une proéminence moyenne, sont durs et font partie de la semelle elle-même, de sorte qu'ils ne sont pas faciles à enlever.

Sur le bord, tout ce que vous voyez en jaune, vous voyez un peu plus "d'ordre", destiné avant tout à rendre les appuis latéraux bons. J'ai beaucoup aimé le début du talon et la fin de l'orteil parce qu'il y a deux zones qui donnent beaucoup de soutien et permettent de très bien clouer à la fois l'éperon et l'orteil lors de la poussée finale.

Elles ne sont pas conçues pour aller dans des domaines hyper techniques, mais je ne considérerais pas cela comme un échec puisque le reste de la chaussure n'est pas conçu pour cela non plus, mais c'est plutôt une chaussure tout-terrain, une chaussure polyvalente.

Upper et Horma

Le haut fera appel à ceux qui préfèrent la liberté à la rigidité et à la force du char que l'on voit parfois dans la running de trail.

Il s'agit d'une tige à mailles très denses et assez protégée par des renforts en cuir synthétique (comme s'il s'agissait de peau retournée) qui l'empêchent de se déchirer au premier changement. On ne peut pas se débarrasser des coups parce qu'ils n'ont pas de structure plastique, mais rien ne se passe avec les frottements, sauf les éraflures qui prennent ces renforts.

Elles s'adaptent très bien au pied sans que cela signifie que le pied doit être contraint, donc je pense qu'elles sont très intéressantes comme chaussures pour les grandes courses, que ce soit à pied ou en courant, à l'entraînement ou en compétition.

Elle transpire très bien et, bien que la langue ne soit pas de type butin ou ne porte aucune protection, elle n'a pas tendance à se sabler, à moins que vous ne mettiez votre pied dedans jusqu'au bout et que vous y entriez par la cheville.

Les lacets sont un peu réglementés, mais ils s'attachent bien et, une fois qu'ils sont en place, ils ne se détachent pas. Il n'y a pas de poche pour ranger les lacets mais, avec la possibilité de les faire passer par l'un des passages à niveau, rien ne se passe non plus.

L'intérieur est relativement confortable et, bien qu'il ait des coutures, on ne voit rien, même pas avec des chaussettes fines.

Ce n'est pas mal, mais je pense que j'essaierais de mettre un peu plus de renforcement au fond parce que quand on frappe avec les pierres, si le lancer est trop long, on peut se retrouver avec un but ou une zone d'arc légèrement irrité.

Dynamique

Le Daichi peut être à la fois roulant et agile, les deux à la fois, selon vos jambes et vos poumons.

Ce ne sont pas des chaussures de vol, mais si vous mettez les gaz, ils peuvent supporter des rythmes assez rapides. Si, en revanche, vous y allez mollo avec eux, ils ne vous demanderont pas plus de pouvoir mais vous suivront au rythme que vous souhaitez.

Ils sont montés à 310 grammes, mais les routes semblent moins bosselées. Néanmoins, j'envisagerais de faire une cure d'amaigrissement car, si vous pensez à rouler, pour un peu plus, vous allez aux Mujin 3 qui sont beaucoup plus protégés. S'ils étaient réduits de 25-30 grammes, un autre coq chanterait.

J'aime la sensation de l'amortissement et je pense qu'il est très polyvalent parce qu'il a juste la bonne quantité d'amortissement et de fermeté, et il ne manque ni n'a trop de l'un ou l'autre. Vous pourriez gagner du confort en étant plus doux, mais vous perdriez de la réaction, et inversement, si vous deveniez plus agressif, ce serait une mauvaise affaire d'y aller doucement. Donc, la question de l'amortissement, qu'elle reste telle quelle.

La flexibilité est également assez bien réalisée, bien qu'il s'agisse plus de rouler avec eux que de courir très vite. Ils sont assez stables en talon et au milieu du pied, ils gagnent en agilité lorsque vous atteignez l'avant-pied mais si vous devez faire la chèvre avec eux, ils deviennent un peu rudes, il semble qu'ils soient déterminés à guider l'empreinte au lieu de vous laisser totalement libre, ce dont vous avez besoin si vous vous engagez dans des sentiers de type single track. Cependant, pour ceux qui veulent un talon ferme pour bien commencer chaque pas, idéal.

Quant à l'adhérence, la section sur la semelle dit "oui mais" car s'il est vrai qu'elles vont bien dans presque tout, si l'eau apparaît, vous feriez mieux d'allumer tous vos capteurs de contrôle et d'attention car le glissement sera tapi sur chaque pierre que vous foulerez.

PROs & NOCs :

PROs :

• Compromis entre amortissement et réaction.
• Ils sont très polyvalents.
• Beaucoup de stabilité dans le talon.
• Agile, mais aussi roulante.
• Idéal pour les terrains faciles ou moyennement difficiles.

Contre :

• La semelle n'adhère pas bien sur le mouillé.
• C'est un peu lourd.
• Il manque une protection supplémentaire dans les jupes.

Caractéristiques

• Légèreté : 8Augmentation
• : 8Flexibilité
• : 7
• : 8Stabilité
• : 7Prise : 7