Joma Titanium XIV

La Joma Titanium XiV est la nouvelle évolution d'une chaussure d'entraînement conçue pour couvrir la gamme des coureurs de poids élevé avec une empreinte neutre à un rythme lent et de longues tractions. Très bon amortissement (traction douce), grand soutien et stabilité correcte.

Chaussure d'entraînement sur toutes les surfaces qui a une longévité d'environ 800 kilomètres sur différentes surfaces : asphalte, herbe, pistes de terre.

Il pèse 254 grammes.

La principale nouveauté de la coupe est la substitution de la microfibre rigide qui donne forme et structure à la chaussure et presse le pied, par un matériau de même résistance mais souple. Les avantages de ce matériau FMM sont multiples : confort en éliminant les éléments rigides, la coupe acquiert une plus grande souplesse dans la zone adéquate, légèreté car le poids est réduit dans une chaussure qui le nécessite et un aspect visuel moins agressif. Dans le nylon de ventilation, quatre couches sont superposées, les inférieures étant moins imperméables mais avec une plus grande capacité de transpiration.

Le pied a une très bonne ventilation. La cavité intérieure a été conçue selon le système 360º de la marque, où la forme de la forme et de la semelle est arrondie pour simuler la courbure naturelle.

De plus, le coussinet plantaire entoure confortablement le tendon d'Achille. Gant cousu avec une base en EVA entre la coupe et la semelle pour augmenter le confort. La semelle intérieure est en EVA de faible densité avec des particules de carbone qui ont des propriétés antiseptiques et antibactériennes. Ils évitent les mauvaises odeurs et procurent une détente.

Excellent amorti grâce à l'injection de Phylon à deux densités dans la semelle intermédiaire et d'un morceau de gel dans le talon. L'amortissement est l'une de ses principales caractéristiques.

La pièce TPU n'est pas en plastique dur comme d'autres modèles comme l'Hispalis XIII, mais en plastique plus souple qui n'offre pas la même stabilité mais qui aide.

La semelle est divisée en plusieurs morceaux par des lignes de flexion. L'avant-pied central a un dessin de petits blocs pour faciliter la prise au sol en sortie de série rapide.