ASICS Nimbus 20

"Pari gagnant sur l'amortissement, la stabilité et le confort maximum pour une conduite longue et sûre avec une empreinte neutre"

Il n'y a plus de présentations d'un modèle qui est un best-seller mondial et qui célèbre cette saison ses 20 ans sur le marché en étant une saga de référence d'une marque prestigieuse comme ASICS Running. Vous pouvez faire l'expérience, mais si vous demandez à n'importe quel coureur de penser à 3 modèles qui sont amortis, stables et fiables pour les coureurs avec une empreinte neutre pour la course de moyenne et longue distance, l'ASICS Gel Nimbus 20 sera sans aucun doute l'un d'eux.

? Runnea, nous avons eu le plaisir de rouler avec eux pendant ces premières semaines de 2018, et nous vous livrons ici nos impressions. Le nouveau Nimbus 20 Gel poursuit la véritable révolution que les ASICS Gel Nimbus 19 de la saison dernière (modèle bleu sur les photos) ont représenté par rapport à son prédécesseur, la ASICS Gel Nimbus 18 de course. C'est dans la version précédente que la famille Gel Nimbus a introduit un grand nombre des technologies de pointe qu'Asics avait déjà lancées avec son nouveau Asics MetaRun :

• Semelle intermédiaire avec FlyteFoam qui maintient les inserts du X-Gel (l'évolution de son système d'amorti classique que nous avons déjà vu dans la version 18).

• ?léments de stabilité du système trusstic.

• Talon du compteur d'embrayage.

• Le renouvellement du Fluid Fit supérieur qui a permis d'alléger encore plus le modèle, jusqu'à 305 grammes, par rapport aux 315 grammes du Nimbus 19.

Les nouveautés, cette fois, sont plus subtiles. Ils se concentrent sur la partie supérieure, plus ouverte, flexible et moins serrée à l'avant du pied et surtout à la flexion des buts, avec une forme plus large qui reprend les chiffres de la version 18 et rectifie le plus grand ajustement de la 19. Avec un système de laçage plus ouvert, sous forme de pointes en étoile, pour libérer les pressions excessives, elle cherche à améliorer le confort et sa philosophie de la chaussure de course à pied longue distance. Il propose également un design moderne, en rupture avec le design classique japonais, pour célébrer son 20e anniversaire, en le rendant très clair dans son insertion latérale du talon.

Leur prix recommandé est toujours de 180 euros, signe qu'elles font toujours partie du haut de gamme pour les Japonais, mais leurs motifs ont été portés à 6 pour elles et 7 pour eux, que vous pouvez également combiner avec les chaussettes de la collection Nimbus ST Shoks.

Avec cette nouvelle révision, l'Asics Gel Nimbus 20, continue d'être une alternative de marché aux autres modèles de marques concurrentes avec une absorption maximale des chocs, stable et neutre, comme le New Balance 1080 v8, le Mizuno Wave Rider 20, le Saucony ISO Triumph 3 ou les Nike Vomero 13.

Asics Gel Nimbus 20 contre Nike Vomero 13

?ditions spéciales de l'ASICS Gel Nimbus 20

ASICS Gel Nimbus 20 édition de Barcelone

ASICS Nimbus 20 Gel de platine

Semelle intermédiaire et rembourrage

La véritable révolution dans la semelle intermédiaire et le système d'amortissement du Nimbus a été vue dans la version 19. Et je suis heureux d'avoir pu constater que dans cette nouvelle révision Asics n'a rien touché et les sensations sur l'asphalte ont été les mêmes, car à mon avis, Asics a trouvé une formule parfaite pour ses modèles de semelles intermédiaires amorties et stables dans cette Fluid Ride 2.0

Il s'agit d'une semelle intermédiaire à double couche. Une couche supérieure de SpEVA (noire sur les photos), qui lui confère durabilité et stabilité, est complétée par la couche inférieure (blanche), qui comporte la mousse FlyteFoam, la technologie de calage la plus avancée de la marque japonaise, dont la publicité affirme qu'elle est 55 % plus légère que les mousses standard du marché, 33 % plus légère que son système Solyte, ainsi que 8 % plus durable et 5 plus réactive. Pour ce faire, des fibres de renforcement sont incorporées dans la semelle intermédiaire, qui sont capables de reprendre leur forme initiale après chaque impact.

Le système d'amortissement Asics Rearfoot et Forefoot Gel® est inséré entre les deux couches dans deux zones très localisées : dans la zone externe du talon et dans le support de l'avant-pied (transparent sur les photos). C'est la version renouvelée et améliorée de son Gel classique, qui collabore activement à l'absorption des impacts, placé stratégiquement dans les zones de plus grand impact, à l'atterrissage et à la propulsion.

C'est un luxe de pouvoir fonctionner avec ce niveau de protection et d'absorption des chocs. Le positionnement stratégique du nouveau Gel, perfectionné et plus efficace, dans les zones de la semelle intermédiaire où un amortissement plus important est nécessaire, renforce l'amortissement de la FlyteFoam et parvient à dissiper l'impact contre le sol. Cette combinaison de FlyteFoam avec des inserts en gel, associée à une chute de 10 mm, rend l'entraînement en traction moyenne et longue plus sûr en termes d'articulations et de muscles. De plus, le Gel-Nimbus se distingue non seulement par sa grande capacité à absorber la force de l'impact contre le sol, en minimisant son impact, mais il parvient également à optimiser la transition de l'empreinte, de l'atterrissage au décollage, grâce à son système de guidage de l'impact (I.G.S). Vous ne ressentez aucun point mort, ni aucun mouvement de blocage, ce qui vous fait remarquer une dispersion et une distribution des forces de choc de façon multidirectionnelle et très équilibrée dans tous les plans du mouvement, guidant le pied dans tout le cycle du pas, vous croyant jusqu'à ce que vous ayez une bonne technique de course.

Le modèle possède également un bon amorti de la zone de l'avant-pied, ce qui est apprécié dans les exercices techniques, les progressions dans les escaliers et les sauts multiples.

Si vous recherchez une chaussure offrant un amortissement et une stabilité maximum, avec des performances fiables et durables, la Gel-Nimbus Nimbus 20 est votre choix.

Sole

Comme pour la semelle intermédiaire, pas de nouvelles caractéristiques sur le devant par rapport au modèle précédent. Un traçage de la conception, des matériaux et des performances. Là aussi, Asics semble avoir trouvé la formule idéale pour les semelles de ses modèles haut de gamme et se félicite des réactions de ses adeptes, qui ne sont pas peu nombreux.

En termes de conception, la ligne de guidage continue à marquer la ligne de progression du pied du talon à l'avant-pied, sous la forme d'une grande rainure longitudinale. Il en résulte deux rainures de flexion transversales dans le talon et deux autres dans l'avant-pied vers le périmètre de la chaussure, complétant ainsi les articulations nécessaires pour rendre la semelle plus souple et favorisant le mouvement du pied dans différents plans pendant la marche. Les matériaux utilisés sont une combinaison d'AHAR+ (Asics High Abrasion Rubber), un composé de caoutchouc très résistant situé stratégiquement dans les zones où l'usure, l'impact et l'abrasion de la semelle sont les plus importants, comme le talon et les blocs périphériques, afin d'obtenir la plus grande durabilité possible sans perte de traction. Et d'autre part, l'AHAR Sponge, dans la zone du milieu et de l'avant-pied (en vert sur les photos), un caoutchouc qui tente de combiner la durabilité avec la traction et l'adhérence, plus souple que l'AHAR+, est moulé même avec la pression des orteils, et cherche donc une plus grande adhérence et un point de réactivité supplémentaire en échange d'une usure plus précoce.

La stabilité et la sécurité du pied face à des mouvements de torsion inattendus sont à nouveau assurées par le système Trusstic. Ces deux pièces TPU beaucoup plus rigides, renforcées de fibres de carbone et situées dans la voûte plantaire, sont conçues pour renforcer la stabilité et contenir la torsion du pied pendant la transition.

La sécurité et la performance de la semelle est l'un des aspects qui m'ont le plus surpris dans la version précédente. Le nouveau Nimbus a servi à corroborer ces sentiments. Traction, adhérence et grip garantis sur les surfaces dures urbanisées (asphalte, ciment, pavés, trottoirs, chaussées,...) en conditions sèches et humides. Si vous faites partie de ceux qui aiment aussi combiner les zones urbaines avec des pistes et des chemins périurbains ou aménagés dans des parcs et des jardins urbains, vous avez de la chance. La sole Nimbus se défend remarquablement bien sur ces terrains, même si, si vous en abusez, la zone plus douce et plus adhérente de l'éponge AHAR peut en souffrir plus que d'habitude. Cependant, jusqu'à présent, l'équilibre entre l'adhérence et la durabilité de cette zone de la semelle, l'avant-pied, s'avère très efficace et je préfère personnellement un toucher plus doux et souple à la zone plus dure et plus réactive de la chaussure plus rapide.

Talon

On ne trouve les nouveautés de cette nouvelle version que lorsqu'on arrive au sommet de la chaussure. Dans le talon, on en trouve qui visent une plus grande stabilité (si possible), le confort et la sécurité pour l'entraînement de nuit.

Asics maintient le Clutch Counter, une évolution du MetaClutch des Metarun, un renforcement externe du talon, comme un exosquelette, une armature en matière plastique rigide et résistante dans laquelle le talon est parfaitement protégé, soutenu et stabilisé. A cette occasion, le Clutch Counter est davantage renforcé, notamment à la base inférieure avec sa fusion dans la semelle intermédiaire et au sommet dans l'union avec le rembourrage du collier de la cheville. En outre, il ajoute le matériau réfléchissant de la maison 3M, de grande qualité et visibilité et stratégiquement placé pour nous rendre visibles depuis une vue arrière. Détail.

Malgré sa force, le modèle n'a pas perdu de poids et c'est qu'il donne la sensation que la généreuse doublure interne de mousse viscolástica sans coutures et qui entoure également au contact avec la cheville, a été réduite, bien que sans perdre un sommet de la grande sensation de confort et d'ajustement. Même à mon avis, il pourrait être réduit davantage sans perdre son incroyable fit.

Une autre petite nouveauté est que la fermeture du tendon d'Achille a été légèrement ouverte, et c'est que le V qui a formé le Nimbus 19 dans cette zone était très marqué. D'après mes sensations, le modèle a gagné en confort sans perdre l'ajustement nécessaire pour que le talon soit tenu dans n'importe quel terrain et rythme.

La protection et le soutien du talon ont été à la hauteur du grand amortissement de la chaussure. Une combinaison indissociable que vous devez rechercher lorsque vous partez sur de longues distances. D'autant plus que le talon passe plus de temps en contact avec le sol sur les courses à allure douce et moyenne que j'ai faites sur de longues distances que sur des courses plus courtes et plus vives pour lesquelles la Nimbus 20 de course n'est pas si bien adaptée.

Cette grande stabilité et ce soutien au niveau du talon le rendent adapté aux coureurs légèrement prononcés, même de poids moyen et lourd, bien qu'il ne dispose d'aucune technologie spécifique pour le contrôle de la surpronation. Je suis pronatrice et avec mes semelles personnelles, j'ai couru avec elles en toute sécurité et stabilité dans le pied. Bien que vous sachiez que si vous marchez avec une pronation excessive, la saga Asics Kayano offre plus de sécurité et de confinement dans l'empreinte que la chaussure Nimbus, stable mais neutre.

Modèle et dernier

Avec de légères nuances, mais appréciables en course, le dernier réglage du Gel-Nimbus Nimbus 20 présente également des nouveautés. Asics décrit le dernier des Nimbus comme large, même si la version 19 était plus étroite, ce qui, bien que non technique, réduisait son nombre et était plus étroit que la version 18.

Dans cette édition, en plus d'ouvrir un peu la coupe serrée sur le tendon d'Achille que j'ai déjà mentionnée, la dernière est aussi un peu plus large à la hauteur de la tête des buts, est un peu plus ouverte et libre de tout renfort, donnant plus de liberté à toute la zone de l'avant-pied. Malgré cela, le bout de la chaussure reste quelque peu fermé et pointu, ce qui peut présenter un certain inconfort pour les coureurs ayant des pouces ou des orteils en griffe puissants. Qualifiant la Nimbus 20 de très confortable, j'ai remarqué cet ajustement au niveau de l'orteil lors des descentes et des changements soudains de direction. Cependant, quand vous filmez à un rythme régulier et moyen, vous n'appréciez pas.

La forme du Gel-Nimbus Nimbus 20 garantit le confort nécessaire d'une chaussure pour les longues courses sans combat, avec un look plus agile et dynamique que les formes larges et rugueuses classiques des chaussures de trot traditionnelles. Le SpEVA 45 LASTING, le matériau le plus léger utilisé dans la semelle intermédiaire de la chaussure ASICS, y contribue et est également utilisé comme technologie de mise en forme pour assurer un amortissement et un confort optimaux

Le Gel-Nimbus Nimbus 20 continue de s'appuyer sur le Comfordry x-40 Sockliner d'Ortholite, qui est identique à la semelle intérieure des Metarun et du Kayano 23. Une semelle intérieure ergonomique de 1er niveau, qui enveloppe l'ajustement du pied autour du talon, sans trop préformer la voûte plantaire et avec une généreuse mousse de 5 mm, qui s'ajoute au fond rembourré du Comfordry Lasting, offre une douceur supplémentaire au pied avec une chaussure déjà rembourrée.

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Utilisant les mêmes matériaux de qualité et un design soigné, la nouvelle tige s'attache à offrir plus de confort et de facilité d'ajustement, fidèle à sa philosophie d'une chaussure confortable pour les longues distances.

Asics continue à donner une continuité à la technologie Fluid Fit de son prédécesseur. Une maille jacquard double sans coutures et soin thermoscellé dans laquelle chacun remplit clairement une fonction différente. Un élastique en maille intérieure dans de multiples directions, avec des renforts élastiques insérés, qui s'enroule autour du cou-de-pied comme une seconde peau, serré et élastique, de type chaussette, offrant un ajustement anatomique, résultant en une plus grande liberté de mouvement et une plus grande légèreté. Et une autre maille extérieure, en dégradé combiné à un motif 3D, multi-perforée pour augmenter la respirabilité, et où les principaux renforts, les côtés et le bout des pieds sont thermo-soudés, selon la philosophie de "construction sans couture" des modèles haut de gamme d'Asics, qui évite le risque de subir les irritations et les frottements typiques, allège la maille et ajoute un aspect de finition de qualité soignée. Le travail d'équipe de l'ensemble vous permet de ressentir une bonne tenue et une sensation de confort sans perdre le soutien et la protection du pied.

Le système de laçage est l'une de ses principales innovations. Il est plus ouvert et moins serré au cou-de-pied grâce à ses pointes en forme d'étoile, avec lesquelles Asics a voulu, en plus d'augmenter la distance entre le 1er et le 5ème but et la plus grande liberté de l'avant-pied, rectifier le rétrécissement du dernier de la version 19 et redonner au Nimbus l'espace nécessaire pour que le pied puisse se déplacer librement, sans perdre sa forme, et pouvoir accueillir cette expansion naturelle des tissus en réponse aux miles d'impacts au sol subis par le pied à moyenne et longue distance.

Le modèle a été allégé et compte tenu du fait que la semelle et la semelle intermédiaire ne sont pas touchées et que même le talon est un peu plus fort, on a l'impression que ces 10 grammes sont sortis du généreux rembourrage de la tige. En fait, la chaussure a gagné quelque chose en respirabilité, bien que lorsqu'elle est mouillée, elle met encore un certain temps à sécher et elle prend un certain poids en raison de l'eau absorbée. ? mon grand regret, le rembourrage d'une langue n'a pas été réduit, ce qui me semble exagéré et encombrant. Avec la moitié de la protection, il remplirait sa mission de manière plus fonctionnelle. Même dans les activités de conditionnement physique dirigées avec des sauts, des exercices fonctionnels et globaux de tout le corps dans de multiples directions et plans, la Gel-Nimbus Nimbus 20 remplit parfaitement ce que l'on pourrait appeler une chaussure multisports.

ASICS Gel Nimbus 20 : à qui et pourquoi le recommander ?

Appréciation globale

Chaussure haut de gamme, extra-coussinée, stable et très confortable, idéale pour les longues courses à vitesse moyenne ou lente pour les coureurs de poids neutre et moyen-haut. Elle a été allégée et retrouve une forme plus libre et moins serrée que la précédente. Grand équilibre entre confort et protection de la sujétion, avec des finitions et un thermoscellage de qualité et un design et une esthétique plus innovants. Très régulier et constant dans ses performances, avec une bonne durabilité de ses matériaux.

Corridor

Empreinte populaire, neutre et frappe du talon sans exigences élevées en matière de technique de course (chute de 10 mm). Même les empreintes légèrement prononcées sont tolérées. Ils sont conçus pour les coureurs de poids moyen et peuvent facilement supporter des poids plus élevés de 70 à 80 kg ou plus. Avec un pied normal ou large en dernier. Si vous avez une forme étroite, le nombre de tailles a légèrement augmenté. Prenez donc le temps de les essayer en magasin et d'obtenir la bonne taille.

Terrain

Tous types de terrains urbains durs et compacts (ciment, asphalte, trottoirs, pavés) Ils se sont également très bien défendus sur les pentes et même sur les chemins de terre, uniquement sur le plat, bien que dans ces terrains il faille apprécier la durabilité de la semelle, surtout dans les zones où l'éponge AHAR est plus souple que l'AHAR+. Ils n'ont pas perdu leur adhérence et leur traction sur le mouillé, mais ils l'ont fait dans l'herbe.

Distance et rythmes

Ce n'est pas une chaussure volante ou assez légère pour se déplacer facilement à un rythme rapide. La réactivité et l'agilité ne font pas partie de ses qualités, bien qu'elle se soit améliorée en termes de réponse. Malgré cela, dans des séries d'entraînement de 1 000 à 2 000 mètres, ils se sont défendus. En retour, vous bénéficierez d'un maximum d'amortissements, de stabilité, de protection et de confort pour des rythmes confortables et pour profiter de la vie à moyenne et longue distance (environ 4'30).

Points forts

• Amortissement (absorption des chocs et transition dynamique)
• Stabilité et protection du talonFit
• , confort

Point d'amélioration

• Respirabilité de la double maille FluidFit sur la partie supérieure
• Capacité de séchage de la partie supérieureLégère
• ouverture de l'orteil
• . Réduction du rembourrage de la langue.

?valuation du testeur de Runnea

• Légèreté :
• 8
• . flexibilité
• :
• 9

Caractéristiques du gel ASICS Nimbus 20

• Sexe : hommes (même modèle disponible pour les femmes).
• Amortissement : haut, haut de gamme. Surface
• : asphalte et surfaces dures
• . ?tat du pied : normal.
• Poids : 305 grammes (dans le modèle homme).
• Construction : moyennement solide, de 70 à 85 kilos.
• Utilisation : entraînement et compétition sur l'asphalte à moyenne et longue distance.
• Support du pied : talon.
• Chute : 10 mm. (31 mm. - 21 mm.).
• Empreinte : neutre.
• Rythme moyen : régulier et moyen 4'30" - 5'30" min/km.