Adidas Supernova Riot Boost

Le dernier né de la gamme Adidas Adidas Supernova Riot Boost pour 2016, le supernova riot boost, est arrivé (ou plutôt à nos pieds). Le seul modèle véritablement remanié de la collection 2015.

Avec un BREAKING DESIGN, une guêtre intégrée, une semelle en caoutchouc Continental allemand classique mais avec des crampons redessinés, et avec la technologie Boost contrastée dans la semelle intermédiaire, il est appelé à donner une continuité à la grande saga des Adidas et des Adidas du succès d'Adidas Riot, dont la 6ème version devient son prédécesseur, avec un Luis Alberto Hernando à sa tête. Le défi est énorme, et dans les prochains mois nous verrons si l'élite et le peuple soutiennent ce pari risqué d'Adidas ou si nous nous référons au dicton populaire bien connu "si quelque chose marche, n'y touchez pas".

En regardant la ligne du sentier Adidas, personne ne peut rester indifférent à ses conceptions innovantes et risquées. Si vous venez de découvrir le versant montagneux de l'une des marques d'équipement sportif par excellence, comme Adidas, ne vous perdez pas dans la terminologie et les différents modèles de leur offre. Nous vous aiderons en vous montrant, en termes généraux, les performances de chacun d'entre eux, afin que vous puissiez voir s'ils peuvent répondre à vos besoins.

Avec le dénominateur commun de la semelle en caoutchouc de la marque de pneus German Continental également (bien qu'avec des tacles et des dessins différents) et l'inclusion du Boost dans le système d'amortissement, nous avons trouvé deux lignes de chaussures de montagne clairement différenciées.

D'une part, la ligne Adidas Outdoor, où vous pouvez trouver les Adidas Terrex Boost de course, une chaussure stable, résistante et durable avec une bonne traction que nous avons récemment testée sur runnea.com, ainsi que la Terrex Agravic de course, toutes deux conçues pour la "randonnée rapide et montagneuse".

Mais si vous êtes un coureur comme nous, vous devez choisir la gamme de chaussures de trail Adidas, qui comprend pour cette année 2016 6 modèles :

• Adidas Kanadian TR7 : La petite soeur et la seule qui n'inclut pas le système d'amorti Boost dans sa semelle intermédiaire, mais très importante pour sa légèreté (275 gr), son adhérence (Adidas Traxion) et son rapport prix/performance en tant que chaussure de trail d'entrée de gamme.

• Adistar Raven Boost : Avec des crampons plus proéminents et un boost qui garantit un meilleur amorti, c'est une chaussure polyvalente, même s'il faut tenir compte de son poids de 340g et d'une chute Adidas classique de 10mm.

• Adidas Response Trail Boost : Adhérence, traction et stabilité pour les 4x4 de la famille, bien que moins fiables sur les terrains techniques, l'agilité n'est pas leur point fort.

• Adidas Adidas Supernova Riot Boost : Dans cette revue, nous vous disons ce que nous avons pensé de la guêtre intégrée innovante et de la conception de la botte, et comment le talon surdimensionné de Boost, le Stableframe, la conception multi-touch de Continental et la semelle extérieure en caoutchouc ainsi que la tige en maille robuste ont répondu au passage des kilomètres.

• Adidas Adizero XT Boost : un autre design révolutionnaire avec une chaussette à la cheville pour le sommet de la saga. Le Boost à l'avant du pied et ses 260 grammes en font la machine volante de la famille.

Vidons les Supernova Riot Boost...

Semelle intermédiaire et amortisseur Adidas Supernova Riot Boost

Comme pour tous les autres modèles de trail (à l'exception de la Kanadian TR7), la semelle intermédiaire intègre le composé caractéristique d'Adidas, Boost, qui connaît un grand succès sur la route. ? première vue, elle se situe principalement dans la zone du talon, et bien que dans le reste de la semelle intermédiaire elle ne soit pas visible de l'extérieur, si vous retournez la chaussure, les "fenêtres" de la semelle vous permettent d'observer qu'elle est également présente à l'avant du pied, dans le support des métatarses. Vous pouvez le voir sur les photos de la semelle.

Le reste de la semelle intermédiaire, dans laquelle les fameuses capsules de retour d'énergie Boost ne sont pas présentes, est un type d'EVA, l'Adiprène. Il sera nécessaire de vérifier comment ce mélange de matériaux et de technologies affecte la capacité d'amortissement, car l'expérience avec un autre modèle de la ligne Adidas pour l'extérieur a laissé beaucoup à désirer à cet égard.

Il faut souligner dans la zone de la voûte plantaire, une pièce plus résistante, le StableFrame, conçue pour donner de la stabilité et du contrôle à la marche et pour éviter les mouvements de torsion du pied. Nous allons vérifier. En fait, la chaussure fléchit facilement et sans faire beaucoup de force avec les mains à la hauteur de la tête du métatarse mais il nous est impossible de la fléchir dans le sens de la longueur avec une main sur le talon et l'autre sur la pointe et de faire des forces dans le sens opposé.

Je me démarque :

Dès vos premiers pas et les premières minutes de votre première séance d'entraînement à vous échauffer avec les chaussures, vous vous rendrez compte que l'amortissement sera l'un de ses points forts. Cette première sensation se confirme au fil des kilomètres et des entraînements. Le Boost fait plus que remplir sa fonction. Je n'oserais pas dire qu'il vous redonne de l'énergie de façon réactive à chaque pas, comme le font les publicités sur les polymères, mais la capacité d'amortissement est vraiment bonne. Il réalise un amortissement progressif, dans le temps, sans points morts, et particulièrement puissant dans la zone d'atterrissage du talon, où se concentre la plus forte densité de Boost. Pour plus de mérite, le modèle atteint, malgré avoir été abaissé à 8 mm, la traditionnelle baisse de 10 mm de la marque allemande.

La capacité d'absorption des chocs au niveau du talon est renforcée par la conception surdimensionnée de la semelle intermédiaire et de la semelle dans cette partie importante de la chaussure. Ils se distinguent de la face supérieure et plus tard de façon considérable, ce qui apporte beaucoup de stabilité à la réception de la foulée. Quelque chose qui, pour des coureurs comme moi, sans bonne technique de course et corpulents, est apprécié, et beaucoup.

Possibilités d'amélioration :

Je suis sûr que le fait de donner une plus grande priorité à l'Adiprène, également au milieu et à l'avant du pied, augmenterait encore plus la capacité d'amortissement du modèle, surtout dans les situations où la réception et l'impulsion de la foulée se font exclusivement avec la zone métatarsienne (zones techniques, pentes raides, passage d'obstacles,...). Mais je n'abandonnerais pas la stabilité et la sécurité offertes par le StableFrame et la zone Adiprène de la semelle intermédiaire dans une chaussure de trail.

Semelle de Supernova Riot Boost

La semelle, comme on le voit habituellement chez Adidas, est montée par la maison German Continental, également connue pour être un fabricant de pneus de couleur contrastante. Dans toute la ligne de trail Adidas, le composé de caoutchouc de la semelle est le même, ce qui varie est le nombre, la forme, la conception et la distribution des crampons.

La Supernova Riot Boost de course a une semelle de 82 multitacos, peu proéminente, entre 3 et 4 mm. La distribution de ces chaussures a été soigneusement étudiée. Les crampons les plus proéminents sont situés autour du périmètre de la semelle, ce qui devrait en principe assurer une plus grande stabilité, projetée vers l'extérieur, augmentant ainsi la surface d'appui. De plus, sur tout ce périmètre, le caoutchouc de la semelle est continu, notamment au niveau du talon et dans toute la zone d'appui du 1er métatarsien. Il s'agit de renforcer la zone d'atterrissage et de conduite de la foulée. C'est précisément dans la zone d'atterrissage du talon que se trouvent les 4 blocs les plus solides. Et je parle de caoutchouc continu, car dans le reste de la semelle, dans toute sa zone centrale, les blocs sont insérés dans une sorte de grille qui montre une maille où le caoutchouc est rainuré, avec la fonction d'empêcher l'adhérence dans la semelle de la boue ou l'accumulation de matériaux provenant du sol, comme un "anti-bot" ou "anti-bouchon" des crampons.

Tous les indices comprennent la technologie Traxion. L'avant-pied et le talon ont la même forme mais une orientation différente : l'avant-pied est tourné vers l'avant pour faciliter la traction sur l'entraînement et le talon est tourné vers l'arrière pour faciliter la prise sur la réception du pied et dans les descentes. Si vous regardez bien, la taille de l'avant-pied augmente vers la première zone de but et vers le talon et diminue vers l'arche, la zone qui a le moins d'appui au sol. De plus, si vous remarquez, dans cette zone, il y a des blocs considérablement réduits, plus proches les uns des autres et orientés longitudinalement. Rien dans la Traxion Continentale des Supernova n'a été laissé au hasard.

Je me démarque :

Je connaissais déjà les performances des semelles Continental, et encore une fois, elles ne m'ont pas laissé tomber. Le type de caoutchouc qu'ils utilisent a une adhérence et un grip particuliers sur différents types de terrain : sable, pierre et gravier meuble, piste compacte, grandes pierres et champs, ... Je sais ce que vous pensez : "oui, oui, mais sur un terrain humide et mouillé ..." Eh bien je dois aussi vous dire que c'est l'une des semelles qui répond le mieux à l'eau et au terrain glissant que j'ai essayé, même au-dessus d'autres marques de tradition plus montagneuse.

Un autre point fort, à mon avis, est la stabilité supplémentaire fournie par les ergots orientés vers l'extérieur sur le périmètre de la semelle. Ceci, ajouté à la semelle intermédiaire et à la semelle surdimensionnée dont je vous ai déjà parlé dans la zone du talon, augmente encore plus la surface de contact au sol, offrant une plus grande stabilité et une meilleure surface de traction. D'autre part, ils réduiront la vitesse de votre mouvement vers l'avant.

C'est une semelle souple et agile qui s'adapte très bien aux irrégularités du terrain mais sans être trop molle pour remarquer dans la plante du pied chaque pierre.

Dans le temps et les kilomètres que nous avons testés, la durabilité des crampons est très acceptable, ce qui me montre une fois de plus que les semelles Continental brisent le mythe de la bonne adhérence mais des caoutchoucs peu durables.

Possibilités d'amélioration :

Bien que j'aime la répartition des crampons selon leur forme, leur orientation et leur fonction, comme je l'ai expliqué dans la description de la semelle, il est vrai que j'ai manqué des crampons un peu plus profonds et plus proéminents au milieu et à l'avant pour remarquer un plus de traction, surtout dans les zones herbeuses avec de l'herbe lourde et un terrain boueux. Une plus grande importance des multi-tenons donnerait au modèle une plus grande polyvalence pour plus de types de terrain.

Talon

Deux caractéristiques à prendre en compte dans la zone du talon. D'une part, le surdimensionnement déjà mentionné de la semelle et de la semelle intermédiaire par rapport à la tige. En principe, il est conçu pour offrir une plus grande stabilité au pied, mais il sera nécessaire de vérifier comment il affecte l'ajustement du talon. Et d'autre part, le soutien et la protection du talon, qui est assuré par un morceau de TPU, plus dur et plus résistant que toute autre zone de la tige, y compris la pointe, avec un profil plutôt bas que nous verrons si cela est suffisant. Au-dessus, une autre bande plus flexible s'étend jusqu'à la voûte plantaire, ce qui semble dégrader le support du talon.

Je me démarque :

La question que je me suis posée en voyant la conception du talon du modèle est de savoir comment la partie supérieure du talon va réagir pour garder cette partie du pied attachée et stable alors que la réception de la foulée couvre beaucoup plus de surface au sol. De plus, à première vue, la pièce TPU ne semble pas avoir beaucoup de force et son profil bas ne contribue pas à améliorer cette perception. Eh bien, pas du tout. Le talon reste parfaitement soutenu et stable tout au long de l'atterrissage tandis que la semelle intermédiaire absorbe l'impact. Par conséquent, le soutien de la tige dans le talon ne soustrait rien à la stabilité obtenue par la semelle intermédiaire surdimensionnée et les talons périphériques de la semelle orientés vers l'extérieur.

Possibilités d'amélioration :

Allez, mettons un mais. Je pense qu'il est fondamental d'inclure dans une chaussure de trail un élément réfléchissant pour nous rendre visibles lors de nos courses de nuit. Et la zone du talon est un endroit idéal pour porter notre "feu arrière". Vous pourriez profiter du logo Adidas qui se trouve dans cette zone à cette fin.

Modèle et dernier

Le modèle comprend un gabarit anatomique, très flexible, facile à manipuler, de 3 mm. d'épaisseur, agréable au toucher et confortable.

Le dernier est assez large

Je me démarque :

Chaque fois que je rencontre une large forme, j'aime la mettre en valeur pour le confort qu'elle procure lorsque je peux bouger mes orteils dans la forme. En Supernova, vous pouvez le faire facilement, et vous aurez toujours cet espace supplémentaire pour éviter les impacts du pouce avec l'orteil dans les descentes.

Possibilités d'amélioration :

Rien de remarquable.

Haut de page

La tige de la Adidas Supernova Riot Boost est principalement responsable de sa conception révolutionnaire. Vous ne verrez nulle part les trois bandes classiques de l'image de marque de l'Allemagne, et vous ne saurez qu'elles sont Adidas qu'en raison du logo flou sur le talon et la guêtre.

Il est particulièrement remarquable pour sa conception qui respecte la cheville, avec une guêtre qui épouse le dessus et s'adapte à la jambe au-dessus de la cheville. Avec un rembourrage généreux, surtout à l'avant, et une puissante fermeture velcro, il est conçu pour empêcher les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur du pied, mais je suis très curieux de voir comment il s'adapte et quelles sensations il laisse au fil des heures et des kilomètres.

La tige ne semble pas être spécialement renforcée : certaines bandes de cuir en forme de A qui relient le talon à la semelle intermédiaire, avec la partie avant du lacet et la pointe, et d'autres bandes de plastique qui relient le talon aux trous où sont insérés les lacets, et qui curieusement ne sont pas reliées à la tige dans sa zone centrale, comme vous pouvez le voir sur la photo, sont les seuls renforcements de la tige.

Le reste est un filet de nylon assez rugueux, d'aspect résistant, mais à l'intérieur de la chaussure, il est doublé d'un rembourrage très agréable au toucher.

Je me démarque :

En effet, la guêtre fait son travail et empêche les corps étrangers de pénétrer dans le pied. Le sable et les petits cailloux ne nous feront plus arrêter et vider la chaussure. Un autre aspect est son ajustement et son confort, je vous en parlerai plus loin.

L'intérieur de la tige est particulièrement confortable, le rembourrage intérieur offre une grande sensation de confort à tout le cou-de-pied dans lequel le frottement de toute couture n'est pas apprécié. Un autre aspect est l'union entre le haut et la guêtre, encore une fois, je vous le dirai plus bas.

Le Mesh est robuste et résistant à la traction, aux frottements et aux accrochages avec des pierres, des bâtons, des mauvaises herbes,... Je suis sûr que la durée de vie de la chaussure ne dépendra pas de la durabilité du Mesh de la tige. De plus, sans être imperméable, il résiste à une pluie légère sans pénétrer à l'intérieur du pied, ainsi qu'aux petites éclaboussures des ruisseaux et des flaques.

Possibilités d'amélioration :

Nous trouvons ici le véritable point faible, selon mes critères, des Supernova Riot Boost, pour plusieurs raisons.

L'idée de la guêtre n'est pas mauvaise, mais d'après mon expérience de ces semaines, leur forme et leur confort laissent à désirer. Tout d'abord à cause de la couture qui le relie au reste de la tige et qui laisse à l'intérieur un rabat assez large qui coûte plusieurs tentatives d'ajustement sans me déranger et qui, lorsque je l'ai réalisé, à la fin de l'entraînement, a toujours laissé une légère marque sur ma peau dans la partie supérieure du cou-de-pied. Ensuite, dans la partie avant, la guêtre remonte vers la jambe et il est difficile de faire la flexion plantaire du pied sans que son généreux rembourrage ne frotte sur la face plus distale et antérieure du tibia. Cela se produit surtout dans les montées abruptes où le soutien commence à être assuré par la tête des métatarses. Cela nous oblige, troisièmement, à tenir compte du fait que les chaussettes que nous utilisons devront être hautes pour protéger cette zone de frottement, loin de l'ajustement normal d'une autre chaussure sans guêtre.

? mon avis, je remplacerais la guêtre par un rembourrage plus élastique et plus léger qui adhérerait à la jambe comme une seconde peau, peut-être à base d'élasthanne et de lycra avec un large ajustement en caoutchouc à la jambe et scellé thermiquement à la tige, maintenant la protection de l'intérieur de la chaussure, avec moins de poids et un meilleur ajustement. Même avec un filet imperméable et un blocage plus important, nous aurions une chaussure adaptée à la course dans la neige, même si bien sûr, nous aurions complètement transformé le modèle.

Il m'a également manqué des renforts latéraux qui me donneraient plus de soutien et de sécurité dans les progressions à mi-pente, les pas avec inclinaison et les mouvements de torsion inattendus du pied. Comme pour l'orteil, je pense qu'il n'est pas très bien protégé.

Enfin, un rembourrage intérieur moins important (même en reconnaissant son confort), une maille moins robuste (même en reconnaissant sa résistance) et une guêtre plus légère et plus souple, enlèveraient quelques grammes au modèle, l'allégant si nécessaire pour inclure plus de renforts latéraux et d'orteils.

En bref

LES CHAUSSURES

La adidas Supernova Riot Boost est une chaussure "lourde", conçue pour l'entraînement ou les compétitions sur de courtes distances. Son poids n'en fait pas une chaussure "volante". Et son manque de renforts et d'appui latéral du pied ne le rend pas adapté aux longues distances ou aux terrains techniques de moyenne-haute montagne. Absorbant les chocs et stable, surtout lors de l'atterrissage sur le talon. Confortable à l'intérieur de la tige grâce à son rembourrage intérieur et à sa forme large, mais avec un réglage difficile du soufflet, qui empêche l'entrée de corps étrangers à l'intérieur de la chaussure. Une maille résistante et une semelle avec une grande adhérence, adhérence et sécurité dans de nombreux terrains de basse montagne, même mouillés.

POUR QUI ?

Si vous avez besoin d'un amortisseur et de stabilité, surtout dans la zone d'atterrissage des pieds. Si vous n'avez pas une très bonne technique de course et que vous entrez en talon, avec une empreinte neutre et une forme normale ou large. Si vous n'êtes pas un poids plume et que vous n'aimez pas les rythmes vifs et que vous avez une proprioception acceptable de la cheville et du pied.

POURQUOI ?

Si vous vous déplacez sur un terrain peu technique, en basse montagne, sur des pistes et des chemins avec un sol compact, des pierres, du gravier, des champs,..., où vous devez traverser des flaques, des ruisseaux et un terrain humide. Si vous ne faites pas beaucoup de distance lors de vos sorties, entraînements ou compétitions et que vous cherchez une protection contre les agents extérieurs (sable, gravier, pierres détachées) et un filet résistant mais non imperméable et une sécurité d'adhérence sur de nombreux terrains sauf sur les terrains lourds avec beaucoup de boue, d'herbe mouillée, de neige,... les chaussures de Supernova Riot Boost peuvent être vos chaussures.

ATOUTS

• AmortissementStabilité du talonAdhérence
• , adhérence
• , flexibilité et durabilité de la semelle continentale

POINTS D'AM?LIORATION

• et
• confort
• de la guêtreProtection
• latérale
• et frontalePièce
• centrale
• la plus
• proéminente

RUNNEA.COM NOTE DE L'?VALUATEUR : 7,8

- Légèreté : 7
- Souplesse : 8
- Stabilité : 8
- Amortissement : 85
- Réaction : 7
- Adhérence : 85

CARACT?RISTIQUES

- Sexe : homme (même modèle disponible pour les femmes)
- Coussin : très bon (surtout au niveau du talon)
- Surface : piste, non technique ou haute montagne.
- ?tat du pied : normal
- Poids : 322 grammes (en taille 42 2)
- Constitution : de 70 à 85 kilos.
- Utilisation : entraînement ou compétition sur courte
distance - Soutien du pied : talon
- Chute : 8 mm. (299 mm. au talon / 219 mm. à l'avant du pied)
- Pied : neutre
- Vitesse moyenne : 4'45 - 6'00 min/km