Saucony Ride 18

9.5
SCORE

Prix original Saucony 150,00 €




Ce qu'il faut savoir

Type de coureur
Coureurs de 60 à 80 kg recherchant la polyvalence
Idéal pour
Pour tout, de l'entraînement à la course
Poids
235 g (7,5 mujer) 275 gr ( 9 us hombre) gr
Points forts
Paramètres
Prix
Polyvalence
Fecha
janvier 2025
Rivaux

Caractéristiques

Genre
Homme
Femme
Poids Homme
275 gr
Poids Femme
225 gr
Drop
8 mm
Amorti
Neutre
Constitution
Moyen
Foulée
Neutre
Surface
Asphalte
Utilisation
Entraînement
Rythme
Moyen
Pied
Normal
Appui
Talon
Distance
Court
10K
Demi-marathon
Eco responsabilité
Vegan
Matériel recyclé
Couleur
Bleu
Blanche
Gris
Marron
Orange
Noir
Année
2024
  • Légèreté
    8.0
  • Amorti
    8.0
  • Flexibilité
    8.0
  • Réponse
    8.0
  • Stabilité
    8.0
  • Accroche
    8.0

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Photos Saucony Ride 18

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Une nouvelle version de la chaussure de running d'entraînement quotidien par excellence de la marque américaine est désormais disponible, la Saucony Ride 18. Il s'agit d'une version qui, après plus de deux décennies sur le marché, se présente comme la plus confortable et la plus réactive de la gamme à ce jour.

La Saucony Ride 18 est une chaussure de running qui se distingue par une excellente combinaison de confort et de performance pour nos entraînements quotidiens de running.

Caractéristiques de la nouvelle Saucony Ride 18

Caractéristiques exceptionnelles de la nouvelle Saucony Ride 18

Saison après saison, la marque américaine Saucony ne cesse d'améliorer ses chaussures de running pour l'entraînement quotidien. C'est le cas de la Ride qui fait partie de la garde-robe de nombreux coureurs depuis de nombreuses saisons.

La nouvelle version présente de légères améliorations par rapport à la Saucony Ride 17. C'est une version qui a été modernisée de manière décisive, tant au niveau du design que des technologies.

Il convient de souligner l'engagement de la marque américaine, comme la plupart des marques leaders du marché, en faveur de la durabilité. En effet, la plupart des matériaux utilisés dans la nouvelle chaussure sont recyclés et sans origine animale. Nous pouvons donc affirmer que la Saucony Ride 18 est une chaussure végétalienne.

La tige est conçue avec une maille technique, qui offre un plus grand confort et un meilleur ajustement de nos pieds à l'intérieur de la chaussure. Le design maintient la ligne de simplicité et de modernité que nous avons tant aimée dans la version précédente et qui représentait un pas en avant par rapport à ses prédécesseurs.

La semelle intermédiaire conserve l'une des meilleures technologies de la marque, déjà présente dans la version précédente, le composé PWRRUN+. Il s'agit d'un matériau qui nous offre une plus grande souplesse et un retour d'énergie. Il nous permet de courir confortablement lors de nos entraînements quotidiens de running.

La semelle de cette version nous offre une plus grande protection et davantage de durabilité. Elle intègre en effet le caoutchouc XT-900 de la marque, mais avec une version améliorée tout au long de la semelle qui garantit une grande durabilité.

Caractéristiques remarquables de la nouvelle Saucony Ride 18

Profil idéal de la nouvelle Saucony Ride 18

Les coureurs légers pourront profiter au maximum des performances de ce modèle. Il affiche un poids léger de 228 g, idéal pour en tirer le meilleur parti lors de nos séances d'entraînement de running.

C'est une chaussure avec laquelle nous pourrons courir à des allures moyennes de manière phénoménale. Dans les entraînements plus exigeants ou rapides, nous pourrons la presser pour courir plus vite. Quant aux distances recommandées, elles conviennent parfaitement aux courtes et moyennes distances.

En ce qui concerne les spécifications techniques, elles ont un drop 8 mm avec un profil de 35 mm au talon et de 27 mm à l'avant-pied.

Cette version de la Saucony Ride présente une certaine continuité par rapport à la version précédente, qui représentait déjà un grand changement. Il convient de souligner son grand confort et la bonne combinaison entre amorti et réactivité lors de nos entraînements quotidiens.

Test Saucony Ride 18

3 février 2025

8.1

Avantages

  • Polyvalence pour presque toutes les distances et tous les rythmes
  • Un bon rapport qualité-prix
  • Excellente tenue

Inconvénients

  • Une adaptation excessive du pied si vous n'aimez pas les pressions trop fortes
  • Très peu de changements par rapport à la Saucony Ride 17

Saucony Ride 18: le confort rencontre la fermeté

Evoquer la ligne Ride de Saucony, c'est parler d'une saga qui a été sur le radar des coureurs populaires - et moins populaires - pendant des années comme une valeur sûre pour un usage quotidien. La Saucony Ride 18 est présentée avec le défi d'améliorer une formule qui, pour être honnête, a déjà très bien fonctionné dans l'édition précédente. J'étais impatient de la porter et de voir s'il y avait des changements significatifs ou si elle s'inscrivait dans la continuité des autres renouvellements.

La première chose que nous avons remarquée dans la fiche technique est un poids de 274 g (en taille 9 US pour les hommes) et 232 g (en taille 8 US pour les femmes), avec un drop 8 mm (37 mm au talon et 29 mm à l'avant-pied). Ces caractéristiques placent la Ride 18 dans la catégorie des "chaussures d'entraînement quotidien", avec un accent particulier sur l'amorti PWRRUN Plus. À partir de là, nous allons analyser ses forces et ses faiblesses, son ajustement, son public cible et les sensations qu'elle procure pendant la course.

Un ajustement très ferme au niveau de l'empeigne

S'il y a quelque chose qui m'a surpris à propos de la Ride 18 dès la première sortie, c'est sa construction supérieure, qui s'adapte au pied avec précision. Il s'agit d'un mesh technique qui, sans être restrictif, ne laisse pas une grande liberté de mouvement au niveau des orteils.

Vertu : pour ceux qui veulent que le pied soit bien soutenu et ne "danse" pas à l'intérieur de la chaussure, c'est de l'or en barre.
Elle donne une sensation de contrôle à chaque foulée, surtout à un rythme de 4:15 min/km. Petit bémol : Si vous aimez que la boîte à orteils soit large ou si vous faites partie des coureurs qui privilégient l'"expansion naturelle" du pied, vous risquez de trouver la Ride 18 trop serrée. Elle n'est pas trop serrée, mais ne vous attendez pas à un espace comparable à celui d'autres modèles dont l'avant est plus spacieux.

Dans mon cas, elle me convient bien, car je préfère généralement une tige plus serrée, surtout lors de courses plus animées, autour de 4:30 min/km. Mais je pense qu'il est important de prévenir : si la Saucony Ride 17 était déjà serrée, la 18 ne sera pas beaucoup plus spacieuse.

Semelle intermédiaire avec PWRRUN Plus : douceur et réactivité équilibrées

L'un des plus grands atouts de Saucony sur ce modèle est la semelle intermédiaire PWRRUN Plus. Depuis quelques éditions, la marque affine sa formule pour obtenir une sensation de douceur, mais avec un peu de rebond qui donne un sursaut en fin de transition.

Sensations de course :


À des allures confortables (disons entre 5:00 et 6:00 min/km), la Ride 18 est très agréable sous le pied, amortissant bien l'impact sans tomber dans un "coussin" excessif. En augmentant l'allure à 4:15-4:30, elle répond toujours avec légèreté, sans cet effet "ressort" exagéré d'autres composés, mais avec suffisamment de retour pour ne pas perdre la joie de courir.

Je l'ai particulièrement appréciée sur les courses de 8-10 km, où l'on change de rythme entre doux et modéré. Je ne la considère pas comme une chaussure de compétition ou orientée vers l'entraînement de vitesse pure (pour cela, il y a la ligne Endorphin de la marque). Néanmoins, si vous avez à l'esprit un entraînement varié d'allures dans votre routine quotidienne, la Ride 18 sera plus qu'adaptée.

Semelle extérieure XT-900 et son adhérence améliorée sur sol mouillé

La semelle extérieure est composée du matériau XT-900 de Saucony, qui promet une bonne durabilité. La couverture en caoutchouc est assez généreuse dans la zone d'impact (talon) et dans la zone de l'avant-pied avec quelques rainures de flexion pour améliorer la transition de la foulée.

  • Sur route sèche : la traction est correcte, je n'ai jamais glissé, même en forçant les virages dans la partie avant.
  • Sur route mouillée : ici, j'ai remarqué qu'elle n'est pas la meilleure amie de la pluie ou des passages zébrés peints. Si vous êtes dans un environnement souvent humide, vous pouvez ressentir une légère insécurité sur les surfaces glissantes. Ce n'est pas dramatique, mais c'est toujours un peu en dessous des composés rivaux qui font mieux dans des conditions humides.

En ce qui concerne la durabilité, je ne m'attends pas à de mauvaises surprises. Historiquement, la gamme Ride est connue pour durer assez longtemps sans perdre trop de "sensation" d'amorti, surtout grâce à la robustesse du PWRRUN Plus.

Fit et forme : support fermé, parfait pour ceux qui ne veulent pas de mouvement supplémentaire.

Comme nous l'avons déjà mentionné, la tige enveloppe très bien le milieu du pied. Le talon est bien amorti, ni trop mou ni trop fin, et la languette est munie d'un soufflet pour éviter les déplacements. Conséquence ? On sent que le pied reste bien en place, sans mouvement inutile.

Avantage : idéale pour les courses où l'on recherche la sécurité ou si le pied n'est pas particulièrement large.

Inconvénient : ne convient pas aux "pieds larges" ou si vous souhaitez une liberté totale au niveau des orteils. À garder à l'esprit si vous avez tendance à ressentir une gêne au niveau de l'avant-pied.

Personnellement, j'apprécie le soutien supplémentaire. Le drop 8 mm semble naturel, ni radical ni minimaliste. Cela s'intègre bien à la philosophie de la chaussure d'entraînement "polyvalente".

Allures et types de coureurs recommandés

La Saucony Ride 18, je la vois très ciblée pour :

Courses quotidiennes : intensité légère et moyenne, où le pied apprécie un amorti équilibré et une forme qui ne laisse pas trop de place.

Distances de 5 km à semi-marathon : si vous allez à des allures modérées, elle peut vous emmener jusqu'à 42 km, mais il y a peut-être des options plus orientées vers les longues distances (comme la Triumph, avec un profil plus robuste) si vous dépassez un certain poids.

Allure : court confortablement entre 4 et 5:30 min/km, avec une certaine réactivité si vous descendez en dessous de 4:30, mais sans la prétention d'être une chaussure rapide.

Coureurs de poids moyen : entre 60 kg, mais si vous êtes un peu plus lourd mais que vous aimez une foulée ferme, cette chaussure peut vous convenir.

Sensations de course et conclusions

J'ai testé la Ride 18 sur des parcours allant jusqu'à 12 km, mêlant route et quelques pavés, et le mot qui ressort est "fiable". Tout est en place : l'amorti avec PWRRUN Plus n'est ni purement amortissant ni dur, la tige est un soutien sans être oppressante. Cependant, si vous aimez les boîtes à orteils plus larges, vous risquez de la trouver trop serrée. En fin de compte, je préfère être honnête : ce n'est pas une chaussure pour ceux qui veulent une liberté totale au niveau de la boîte à orteils.

Le meilleur atout de ce modèle est sa polyvalence : il peut être utilisé aussi bien pour une journée de course décontractée que pour un entraînement varié où l'on enchaîne les kilomètres à un rythme plus soutenu. Ce n'est pas la reine de la vitesse, mais elle ne traîne pas quand on augmente un peu le pouls. Avec un prix officiel de 140 €, elle se situe dans la moyenne des chaussures d'entraînement haut de gamme. Elle offre une sensation plus "raffinée" que d'autres modèles de sa catégorie.

À qui s'adresse la Saucony Ride 18 ?

  • Aux coureurs qui ne veulent pas se compliquer la vie avec des expériences. C'est la chaussure d'entraînement quotidien typique avec laquelle vous savez que vous n'échouerez pas.
  • Profil neutre (ou avec des semelles personnalisées), poids moyen et allures de 4 à 5:30 min/km, parfait pour des courses quotidiennes de 6-12 km ou un semi-marathon occasionnel.
  • Adeptes d'un bon maintien dans leurs chaussures.

Points forts

  • Amorti PWRRUN Plus : un bon compromis entre souplesse et légèreté.
  • Tige ferme : idéale pour ceux qui n'aiment pas les orteils lâches.
  • Transition en douceur : La flexibilité et le drop 8 mm contribuent à un cycle de foulée confortable.
  • Polyvalence des allures : s'adapte aux courses légères et peut supporter des allures légèrement plus rapides.

Points à améliorer

  • Boîte à orteils étroite : peut ne pas plaire aux coureurs qui ont des pieds larges ou qui veulent plus d'espace pour les orteils.
  • Adhérence sur sol mouillé : le composé XT-900 ne brille pas sur les surfaces mouillées, un point à garder à l'esprit si vous vivez dans une région où il pleut fréquemment.
  • Peu de changements : pour ceux qui viennent de la Ride 17, il n'y a pas beaucoup de différences.

La Saucony Ride 18 suit la tradition de sa série, offrant une chaussure d'entraînement quotidien classique avec un confort supplémentaire grâce à la PWRRUN Plus et à une tige qui épouse le pied sans permettre de mouvements inutiles. Si vous aimez cette coupe et recherchez un modèle qui ne vous décevra pas au quotidien, la Ride 18 est un choix solide et stable. Oserez-vous l'essayer ? C'est, comme souvent, une question de sensation, et les Ride ont perfectionné la leur dans leur dix-huitième édition. Bonne course !

Avis de Saucony Ride 18

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Évaluation moyenne
Des utilisateurs
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Légèreté
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Amorti
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Saucony Ride 18 est en 62 me position dans le classement des chaussures de running les mieux notées.

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